近日,中联重科凌云系列泵车、凌冠系列搅拌车等全系列混凝土机械在全国各地掀起市场热潮,热销吉林、上海、江苏等地。这些产品均具有轻量化、智能化、绿色化等特征,是诸多客户低碳生产、高效运营的不二之选。
▲中联重科混凝土泵送机械近期火热交付
轻量化是工程机械行业的主要发展技术方向之一,能够减少生产环节的钢材消耗和能源消耗,降低作业过程中的能耗与废气排放、降低噪声等,节能减耗的潜力巨大。中联重科以自主创新的轻量化技术实现产品性能的极致提升和能耗的降低,成为该技术方向的“领路人”。
据了解,中联重科的极致轻量化主要通过结构设计和制造工艺的突破,以及新材料的应用来实现。在结构设计和制造工艺的突破方面,中联重科利用行业领先的拓扑优化技术,连续研制出镂空臂架、转台、连杆、底架等新结构,泵车性能和可维护性大大提升。
以凌云系列泵车为例,它采用国际领先的超高强钢臂架轻量化技术,经过镂空设计的臂架,自重可以减轻减轻10%,实现相同重量臂架最长、布料范围更广,并且设计寿命可以达到8年45万方,既能帮客户增加施工能力,提高租赁单价,又能帮客户节省成本。
▲中联重科发布的行业最轻5桥66米泵车
在轻量化材料研究和应用方面,中联重科突破了高强钢结构设计制造难题,在产品上使用更加结实、质量更轻的高强钢等新材料。中联重科混凝土机械相关负责人表示:“我们的搅拌车通过整车设计优化,车身零件大量选用铝合金与高强钢等新材料,减重不减质,实现了性能和品质的极致提升,深受客户好评。”
▲中联重科匠心打造的搅拌车新品
此外,中联重科研究团队还创新突破新材料技术,实现了钢基复材抗拉、抗压的“双抗”性能。此前,在中联重科混凝土机械新品发布会上,作为压轴产品登场的“凌云C”系列5桥72米泵车就是采用了行业独有的钢基复材臂架,既有钢材的特性又兼具抗拉、抗腐蚀的非金属材料特点,代表着目前行业轻量化的最高水平。
▲中联重科采用了钢基复材臂架的泵车
凭借着以轻量化、绿色化、智能化技术打造的一系列行业标杆产品,中联重科已经走出一条极具自身特色的绿色发展之路。中联重科将继续坚持自主创新,突破前沿技术,以极致轻量化的优质产品助力客户降低运营成本,为客户创造更大价值。
轻量化标杆产品热销全国,中联重科的轻量化技术究竟是啥?
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来源:匠客工程机械
近日,中联重科凌云系列泵车、凌冠系列搅拌车等全系列混凝土机械在全国各地掀起市场热潮,热销吉林、上海、江苏等地。这些产品均具有轻量化、智能化、绿色化等特征,是诸多客户低碳生产、高效运营的不二之选。
▲中联重科混凝土泵送机械近期火热交付
轻量化是工程机械行业的主要发展技术方向之一,能够减少生产环节的钢材消耗和能源消耗,降低作业过程中的能耗与废气排放、降低噪声等,节能减耗的潜力巨大。中联重科以自主创新的轻量化技术实现产品性能的极致提升和能耗的降低,成为该技术方向的“领路人”。
据了解,中联重科的极致轻量化主要通过结构设计和制造工艺的突破,以及新材料的应用来实现。在结构设计和制造工艺的突破方面,中联重科利用行业领先的拓扑优化技术,连续研制出镂空臂架、转台、连杆、底架等新结构,泵车性能和可维护性大大提升。
以凌云系列泵车为例,它采用国际领先的超高强钢臂架轻量化技术,经过镂空设计的臂架,自重可以减轻减轻10%,实现相同重量臂架最长、布料范围更广,并且设计寿命可以达到8年45万方,既能帮客户增加施工能力,提高租赁单价,又能帮客户节省成本。
▲中联重科发布的行业最轻5桥66米泵车
在轻量化材料研究和应用方面,中联重科突破了高强钢结构设计制造难题,在产品上使用更加结实、质量更轻的高强钢等新材料。中联重科混凝土机械相关负责人表示:“我们的搅拌车通过整车设计优化,车身零件大量选用铝合金与高强钢等新材料,减重不减质,实现了性能和品质的极致提升,深受客户好评。”
▲中联重科匠心打造的搅拌车新品
此外,中联重科研究团队还创新突破新材料技术,实现了钢基复材抗拉、抗压的“双抗”性能。此前,在中联重科混凝土机械新品发布会上,作为压轴产品登场的“凌云C”系列5桥72米泵车就是采用了行业独有的钢基复材臂架,既有钢材的特性又兼具抗拉、抗腐蚀的非金属材料特点,代表着目前行业轻量化的最高水平。
▲中联重科采用了钢基复材臂架的泵车
凭借着以轻量化、绿色化、智能化技术打造的一系列行业标杆产品,中联重科已经走出一条极具自身特色的绿色发展之路。中联重科将继续坚持自主创新,突破前沿技术,以极致轻量化的优质产品助力客户降低运营成本,为客户创造更大价值。
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