总监说机丨多形宏毅：三一超大型挖掘机的“破圈”密码

在今年发布的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单中，三一SY1250H履带液压挖掘机拿下本年度最高奖项TOP50金手指奖。三一SY1250H采用全新四泵四回路全电控液压系统，及三一独特的集成控制系统，精准控制度高，响应速度快，整机作业能效提升20%，挖掘力提升10%。2022年同吨位市场占有率超过50%，是高效、低耗、智能大型国产挖掘机批量化应用的标志性产品。

本期总监说机《探寻工程机械产品的力量》，记者专访了三一集团总裁助理、大挖研究院所长多形宏毅，探寻三一超大型挖掘机的“破圈”密码。

Q1：请对这款产品的亮点做简单的介绍。

多形宏毅：这款产品最大的亮点采用了全新四泵四回路全电控液压系统。此前的超大型挖掘机基本是液控系统，我们这次全新开发了全电控液压系统，该系统能提供包括智能化在内的诸多功能。相较传统液控系统，全电控液压系统通过电机电信号实现，因此较为容易实现后期的一些智能化的特殊功能。

Q2：从产品的开发逻辑上看，这其中发生了哪些重大的变化？

多形宏毅：从开发逻辑上来讲，电控系统原来就有，一般在中型挖掘机或大型挖掘机上投入使用较多，超大型挖掘机很少使用。超大型挖掘机本身所处环境较恶劣，它对可靠性要求较高，后期相关维修问题也需要考虑，大部分情况下是采用液控系统，因为液控系统的可靠性要高些。

我们在这次开发过程中，针对产品的可靠性，包括它后期的维修保养方面，都做了特殊的处理，以适应现在的超大型挖掘机市场。纯液控切换到电控后，其跟系统其他部分之间的匹配，相对而言较为容易。

Q3：该产品是针对哪类客户开发的，它满足了这些用户的何种需求？

多形宏毅：我们现在的超大型挖掘机都是超过100吨的机器，它最主要特点就是效率高，另一个就是可靠性强，这款产品在超大挖机里是销售台数最多的。

从客户的角度来说，希望每一台设备都要提高效率。

提高效率主要有这几种手段：一是把斗容量加大，二是把速度提高。

因为机器本身的限制，超大挖机的速度提高不了太多。从斗容量来讲，如果加大斗容量，会涉及很多方面问题，包括其结构件及控制上的问题。按照目前国际水平，一般来说一款120吨的机器配的是七方斗，SY1250H履带液压挖掘机标配是八方斗，甚至可以选配到十方斗，跟其他的机型相比，其效率显著提高，以此满足大部分超大挖机客户的需求。

Q4：您认为大吨位挖掘机竞争力的关键是什么？三一重机在这一领域有何优势？

多形宏毅：对客户而言，最重要的就是可靠性。超大型挖掘机在矿山上，一般每天工作都会超20小时，它对可靠性要求很高。在可靠性这方面，国产超大挖应用时间整体较短，虽然在技术方面达到国际水平，但可靠性仍需市场验证，在此方面我们仍需要加大投入。

三一在产品的制造工艺、焊接工艺、应力控制，包括里边采用的很多关键的结构件，采用高强度的铸钢、锻件去保证结构件的强度，尽可能地延长结构件的使用寿命。

在液压件领域，我们基本上与国外是同一水平。目前，我们也各方努力去做好结构件，以达到更长的使用寿命。

Q5:展望未来，大吨位挖掘机在技术、市场以及用户需求方面，有何发展趋势？贵公司有哪些如何举措？

多形宏毅：我认为国际化、电动化、智能化，是超大型挖掘机的三大发展方向。

其一国际化。三一的超大挖机现在已开始走国际化，这也是今后的一个发展方向。对于中国的挖掘机厂家而言，中小机型厂家已经走向国际化了，但超大挖，国际化道路可能还会很长。因为其涉及的不光是机器本身的问题，还涉及服务体系的搭建。一些传统的国际挖机厂家，它们的服务体系在全球已经布得很好了，在这方面国内的挖机可能还需要经过多年的完善，才能接近国际水平。

其二电动化。把发动机改成电机，要省很多费用。对挖掘挖机的使用者来讲，电机比起柴油机，使用费用会降低30%以上，甚至可能会更多。当然电驱也受到环境的限制，目前在国内像新疆、内蒙古地区有些比较大的矿山，才有高压电，但我相信在未来一些小型的矿山，在这方面的配备能力会逐渐扩大。

其三智能化。随着对矿山安全要求的提高，今后可能会出现无人矿山或智慧矿山。像矿用卡车在智能化推进比较好，但挖机发展到一定程度时，也会往智能化发展。