作为发动机原始设备制造商(OEM),康明斯已在一系列行业活动中提前展示了其B6.7H氢燃料内燃机,该机型隶属于公司面向多燃料的发动机产品系列。然而,在2024年举办的Intemat展会上,康明斯将发布一款针对非公路应用进行特定改进的新版H2 IC发动机。这款发动机,其改动涉及一系列专为重载工作周期开发的新型组件,同时对发动机周边部件进行了升级,以增强其在恶劣环境下的耐用性。据康明斯法国应用与生产发动机销售经理Laurent Di Vito表示,公司计划于2026年至2027年间推出B6.7发动机系列的所有变型版本,这一时间点很可能与新的Stage 6排放法规实施同步。除了这款针对非公路应用的B6.7H ICE新版本外,康明斯还将展示其新款NProxx氢燃料储存系统。该系统为配备氢燃料内燃机和燃料电池的设备提供氢燃料,储罐以700bar的压力存储燃料,并以10bar的压力进行释放。储罐可在偏远地点安装并使用后移除进行充气,然后再返回原地继续使用。
康明斯B6.7H氢燃料发动机
INTERMAT 2024丨康明斯将展出专为非公路应用设计的氢燃料内燃机
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来源:匠客工程机械
作为发动机原始设备制造商(OEM),康明斯已在一系列行业活动中提前展示了其B6.7H氢燃料内燃机,该机型隶属于公司面向多燃料的发动机产品系列。然而,在2024年举办的Intemat展会上,康明斯将发布一款针对非公路应用进行特定改进的新版H2 IC发动机。这款发动机,其改动涉及一系列专为重载工作周期开发的新型组件,同时对发动机周边部件进行了升级,以增强其在恶劣环境下的耐用性。据康明斯法国应用与生产发动机销售经理Laurent Di Vito表示,公司计划于2026年至2027年间推出B6.7发动机系列的所有变型版本,这一时间点很可能与新的Stage 6排放法规实施同步。除了这款针对非公路应用的B6.7H ICE新版本外,康明斯还将展示其新款NProxx氢燃料储存系统。该系统为配备氢燃料内燃机和燃料电池的设备提供氢燃料,储罐以700bar的压力存储燃料,并以10bar的压力进行释放。储罐可在偏远地点安装并使用后移除进行充气,然后再返回原地继续使用。
康明斯B6.7H氢燃料发动机
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