INTERMAT 2024法国巴黎工程机械展时隔六年回归，展会历时4天（4月24-27日），期间今日工程机械记者专访了展会经理Christophe先生。
今日工程机械：Intermat 2024的规模情况？中国企业的参展情况？
（What is the scale of INTERMAT Paris 2024?How many exhibitors are there and where are the visitors coming from？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：INTERMAT 2024今年4月在巴黎举行，为期4天，我们设定了一个主题那就是“低碳”，有三个室内展区和一个室外展区，一共有1085个参展商参展。
本届展会大约有200多家来自中国的展商，比如三一、中联、柳工等企业，我们很高兴他们能出现在本届展会上，他们对欧洲市场非常重要。
今日工程机械：六年前和现在相比，从展会上看您觉得中国品牌和产品有什么变化？
（Compared to the latest years, how do you think the change between these Chinese brands? ）
INTERMAT 展会经理 Christophe：上一届展会在2018年举行，2021年（因为疫情原因）没有举行，6年期间，工程机械行业发生了很大的变化，我们看到中国的竞争力在极大增强。更多中国品牌也表现出对法国市场以及欧洲市场的极大信心。所以这次展会上我们看到了很多来自中国的品牌。
今日工程机械：就工程机械而言，您认为法国市场与中国市场有什么不同？
（what do you think are the differences between the French market and the Chinese market？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：美国、欧洲、中国和非洲，所有地区都有很大的不同。欧洲市场和法国市场也略有不同，法国有很多种类的机器，小型设备，像反铲装载机、伸缩式设备。小型轮式装载机是非常畅销的，多数由欧洲品牌制造。欧洲非常古老，城市是非常浓缩的。因此需要灵活的小型机器才能在城市环境中工作，这与中国市场是不同的。但大型挖掘机、小型挖掘机和轮式装载机，在中国和法国使用的机器是非常相似的。
伸缩式装卸机。不是在中国常用的机器类型，但这种类型的机器在欧洲市场很大。我们看到一些中国人在开发新车型，并且在这里展示这些新车型。所以他们（中国品牌）也在调整机器以适应欧洲市场。
低碳不仅体现在机器上，还体现在能源供应上，更关乎人自身的所有问题
今日工程机械：低碳是本届展会的重点主题，落实到参展商、展会现场是如何呈现？
（Low carbon is the key theme of this year's event, how is this theme integrated into the aspects of exhibitors, displays, and event organization?）
INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳”是当今欧洲和法国的一个非常重要的主题。6年前的展览，展出的产品围绕柴油车新机型，6年后的今天展出了更多的电动化产品，甚至有很多氢能源产品。能源是关于机器本身的，但同时也带来了如何产生能源以及如何现场提供能源的问题，工程机械不同于汽车等其他制造领域（可以在高速公路或家里直接充电。）
能源（形式）的改变不仅仅是机器本身的问题，是关于你如何把能量带到施工地点如何进行存储（的问题）。同时，它也提出了培训操作人员和技术人员的问题，所以整个链条都发生了（变化）。能源主题非常重要，这不仅体现在参展商的机器上，还体现在能源的供应上。
作为主办方，我们也在思考如何做更多的事情去减少碳的足迹，比如说环保材料的应用上。建筑行业、参展商、机器和设备都是如此，也可以看到数字解决方案。展会也确实随着低碳的重要性而演变。
今日工程机械：时隔六年回归，本届INTERMAT展相较以往有哪些变化和创新？
（What are the changes and innovations when INTERMAT returned after six years?）
INTERMAT 展会经理 Christophe：还是回到低碳主题。今年专门设立了一个新能源&新技术的部分。由于行业正处于转型期，各公司都在寻找解决方案。6年前，大家来这里看新款柴油车型，6年后他们来这里寻找新的解决方案，他们同样在思考下一步该往哪里走？继续买柴油机型还是购买电动化产品？如何培训员工和操作手？是的，他们来这里寻找新的解决方案，他们问自己，我的车队该往哪个方向走？
低碳是关于机器的，更关乎有关人自己的所有问题。
在这4天里，从顶层战略到机器，到能源运输，到社会责任，再到培训，我们向人们解释这个转变，它如何影响整个链条上的每一个人。这是一个关于展示产品和创新的商业展览。但我们希望能帮助人们更好地理解这一转变，并帮助他们为未来的车队或新的解决方案作出决定。
观众也在改变。之前很多参观者是买家、相关技术人员或建筑公司的工程师。现在有越来越多的数字化、安全、能源、环境和管理方面的观众和专家与进来，以帮助采购人员选择更低碳的设备。低碳带来了新型的工作岗位和人才，所以也为展会带来了新的观众。
未来几年技术会迅速发展，人工智能将加速设备自动化的进程
今日工程机械：整体看，本届INTERMAT展将对全球工程机械的发展带来哪些影响？
（How will the Intermat 2024 impact the development of the global construction machinery？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳“产生了很大的影响。我们想解密“脱碳”这个词来帮助参观者。以前人们是来看制造商的新车型、新技术。这一次需要为他们的车队和公司作出未来的选择。
展览的成功不仅在于它是一个展览，还在于如何帮助参观者了解行业的变化和转型，这是非常独特的。在2018年是不可能做到的，当时不是时候，但现在是关键时刻。2024年是关键的一年，在接下来的几年里，需要时间去改变车队，改变工作方法。
电动（化）是一个现实，大多数制造商和电动机器正在迅速发展。到目前为止，可能有5%的机器是去年（2023年）在市场上购买的电动机器，它会像过去5年的汽车一样发展进步到一定规模的机器。总有一天，氢能源也会成为他们车队的一部分。
今日工程机械：INTERMAT 展下一步的计划是什么？
（What will be the planning for the next exhibition？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：可以肯定的是，展会要回应观众的诉求，协助行业一起应对挑战。
在接下来的几年里，技术将会迅速发展，但可能会面临更多挑战，我们面临的另一个挑战是劳动力的短缺。自动化、无人驾驶，也许是下一步的新趋势，因为缺乏在现场工作的劳动力。四年后，脱碳进程会进行得很快。通过机器和设备，或许可以（帮助）解决人力的问题。
今日工程机械：关于欧洲市场工程机械在智能化、自动化的发展您怎么看，与中国相比又如何？
（What do you think about the development of smart construction and autonomous machines in europe? Will it develop faster than China？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：不确定（自动化）是否会比中国市场发展得更快。但欧洲更面临劳动力短缺的问题，老龄化越来越严重。在建筑行业，很难吸引新的劳动力，因此产品的使用体验是非常重要的，如果想吸引年轻一代，需要有产品明星，（产品使用起来）要更容易，同时减少痛苦和疲劳。
自动化可能是新的一步，这也是一种趋势。
人工智能，可能会加快自主机器的进程，展会上有一些无人驾驶设备，这是一个真正的开始。将来会更多地看到这些。
工程机械与维修
今日工程机械
专访INTERMAT官方：近六年中国企业获得了更强的国际竞争力
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来源：匠客工程机械
INTERMAT 2024法国巴黎工程机械展时隔六年回归，展会历时4天（4月24-27日），期间今日工程机械记者专访了展会经理Christophe先生。
近六年，中国企业在国际市场获得了更强的竞争力
今日工程机械：Intermat 2024的规模情况？中国企业的参展情况？
（What is the scale of INTERMAT Paris 2024?How many exhibitors are there and where are the visitors coming from？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：INTERMAT 2024今年4月在巴黎举行，为期4天，我们设定了一个主题那就是“低碳”，有三个室内展区和一个室外展区，一共有1085个参展商参展。
本届展会大约有200多家来自中国的展商，比如三一、中联、柳工等企业，我们很高兴他们能出现在本届展会上，他们对欧洲市场非常重要。
今日工程机械：六年前和现在相比，从展会上看您觉得中国品牌和产品有什么变化？
（Compared to the latest years, how do you think the change between these Chinese brands? ）
INTERMAT 展会经理 Christophe：上一届展会在2018年举行，2021年（因为疫情原因）没有举行，6年期间，工程机械行业发生了很大的变化，我们看到中国的竞争力在极大增强。更多中国品牌也表现出对法国市场以及欧洲市场的极大信心。所以这次展会上我们看到了很多来自中国的品牌。
今日工程机械：就工程机械而言，您认为法国市场与中国市场有什么不同？
（what do you think are the differences between the French market and the Chinese market？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：美国、欧洲、中国和非洲，所有地区都有很大的不同。欧洲市场和法国市场也略有不同，法国有很多种类的机器，小型设备，像反铲装载机、伸缩式设备。小型轮式装载机是非常畅销的，多数由欧洲品牌制造。欧洲非常古老，城市是非常浓缩的。因此需要灵活的小型机器才能在城市环境中工作，这与中国市场是不同的。但大型挖掘机、小型挖掘机和轮式装载机，在中国和法国使用的机器是非常相似的。
伸缩式装卸机。不是在中国常用的机器类型，但这种类型的机器在欧洲市场很大。我们看到一些中国人在开发新车型，并且在这里展示这些新车型。所以他们（中国品牌）也在调整机器以适应欧洲市场。
低碳不仅体现在机器上，还体现在能源供应上，更关乎人自身的所有问题
今日工程机械：低碳是本届展会的重点主题，落实到参展商、展会现场是如何呈现？
（Low carbon is the key theme of this year's event, how is this theme integrated into the aspects of exhibitors, displays, and event organization?）
INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳”是当今欧洲和法国的一个非常重要的主题。6年前的展览，展出的产品围绕柴油车新机型，6年后的今天展出了更多的电动化产品，甚至有很多氢能源产品。能源是关于机器本身的，但同时也带来了如何产生能源以及如何现场提供能源的问题，工程机械不同于汽车等其他制造领域（可以在高速公路或家里直接充电。）
能源（形式）的改变不仅仅是机器本身的问题，是关于你如何把能量带到施工地点如何进行存储（的问题）。同时，它也提出了培训操作人员和技术人员的问题，所以整个链条都发生了（变化）。能源主题非常重要，这不仅体现在参展商的机器上，还体现在能源的供应上。
作为主办方，我们也在思考如何做更多的事情去减少碳的足迹，比如说环保材料的应用上。建筑行业、参展商、机器和设备都是如此，也可以看到数字解决方案。展会也确实随着低碳的重要性而演变。
今日工程机械：时隔六年回归，本届INTERMAT展相较以往有哪些变化和创新？
（What are the changes and innovations when INTERMAT returned after six years?）
INTERMAT 展会经理 Christophe：还是回到低碳主题。今年专门设立了一个新能源&新技术的部分。由于行业正处于转型期，各公司都在寻找解决方案。6年前，大家来这里看新款柴油车型，6年后他们来这里寻找新的解决方案，他们同样在思考下一步该往哪里走？继续买柴油机型还是购买电动化产品？如何培训员工和操作手？是的，他们来这里寻找新的解决方案，他们问自己，我的车队该往哪个方向走？
低碳是关于机器的，更关乎有关人自己的所有问题。
在这4天里，从顶层战略到机器，到能源运输，到社会责任，再到培训，我们向人们解释这个转变，它如何影响整个链条上的每一个人。这是一个关于展示产品和创新的商业展览。但我们希望能帮助人们更好地理解这一转变，并帮助他们为未来的车队或新的解决方案作出决定。
观众也在改变。之前很多参观者是买家、相关技术人员或建筑公司的工程师。现在有越来越多的数字化、安全、能源、环境和管理方面的观众和专家与进来，以帮助采购人员选择更低碳的设备。低碳带来了新型的工作岗位和人才，所以也为展会带来了新的观众。
未来几年技术会迅速发展，人工智能将加速设备自动化的进程
今日工程机械：整体看，本届INTERMAT展将对全球工程机械的发展带来哪些影响？
（How will the Intermat 2024 impact the development of the global construction machinery？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳“产生了很大的影响。我们想解密“脱碳”这个词来帮助参观者。以前人们是来看制造商的新车型、新技术。这一次需要为他们的车队和公司作出未来的选择。
展览的成功不仅在于它是一个展览，还在于如何帮助参观者了解行业的变化和转型，这是非常独特的。在2018年是不可能做到的，当时不是时候，但现在是关键时刻。2024年是关键的一年，在接下来的几年里，需要时间去改变车队，改变工作方法。
电动（化）是一个现实，大多数制造商和电动机器正在迅速发展。到目前为止，可能有5%的机器是去年（2023年）在市场上购买的电动机器，它会像过去5年的汽车一样发展进步到一定规模的机器。总有一天，氢能源也会成为他们车队的一部分。
今日工程机械：INTERMAT 展下一步的计划是什么？
（What will be the planning for the next exhibition？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：可以肯定的是，展会要回应观众的诉求，协助行业一起应对挑战。
在接下来的几年里，技术将会迅速发展，但可能会面临更多挑战，我们面临的另一个挑战是劳动力的短缺。自动化、无人驾驶，也许是下一步的新趋势，因为缺乏在现场工作的劳动力。四年后，脱碳进程会进行得很快。通过机器和设备，或许可以（帮助）解决人力的问题。
今日工程机械：关于欧洲市场工程机械在智能化、自动化的发展您怎么看，与中国相比又如何？
（What do you think about the development of smart construction and autonomous machines in europe? Will it develop faster than China？）
INTERMAT 展会经理 Christophe：不确定（自动化）是否会比中国市场发展得更快。但欧洲更面临劳动力短缺的问题，老龄化越来越严重。在建筑行业，很难吸引新的劳动力，因此产品的使用体验是非常重要的，如果想吸引年轻一代，需要有产品明星，（产品使用起来）要更容易，同时减少痛苦和疲劳。
自动化可能是新的一步，这也是一种趋势。
人工智能，可能会加快自主机器的进程，展会上有一些无人驾驶设备，这是一个真正的开始。将来会更多地看到这些。
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