“5G对传统制造业的影响主要是四个方面：一是产品、研发方面带来一些变革，包括机械的智能化和无人化；二是制造工厂；三是产品的客户服务和售后服务管理；四是产品全生命周期的管理”，近日，广西柳工集团有限公司党委书记、 董事长曾光安在2019年APEC工商领导人中国论坛上表示，未来机械的智能化第一步是半自动化，第二步是全无人化，这个过程就有赖于更高质量、更准确和更全面的传输技术，5G的到来将会对未来制造业的智能化和无人化带来非常巨大的影响。
广西柳工创建于1958年，专注工程机械产品服务，目前在国内的柳州、上海、江苏、山东、安徽等地设有20多个制造工厂及研发机构，同时在印度、波兰、巴西均设有制造工厂和研发中心，在北美和欧洲设有3个研发中心，服务客户和合作伙伴覆盖全球100多个国家。
会后曾光安在接受记者专访时表示，5G、大数据、智能化与无人化的技术趋势之下，中国制造业既面临着机遇，同时也存在挑战，同时建议中国制造业企业出海应“两条腿走路”：既要布局发展中国家，也要进军欧美发达国家。
5G推动制造业智能化、无人化
提问：今年是5G商用元年，您觉得5G会给中国制造业带来什么变化？
曾光安：我认为5G可以给我们的机器智能化和无人化带来很大的提升。比如我们现在的通讯比较慢，4G传输的图片不够清晰，颗粒度比较大，而5G能够更及时、准确地传递信息。中国移动和中国联通已经在柳工的研发中心专门建立了5G工作站，如应用在我们柳工发明的遥控装载机上，过去司机必须坐在驾驶里，看到实景才能操作，现在可以在两公里外遥控。我们今年的目标是2000公里以外，在公司办公室里也能操作，我们作业的效率更高了。
提问：中国制造业企业应该为5G到来做什么样的准备？
曾光安：我认为中国的制造业企业应该在大数据领域加快应用研究。现在这方面的人才比较稀缺，在中国也只有少数领先的企业开始做这方面的工作。
提问：您觉得中国制造业面临哪些机遇和挑战？
曾光安：中国制造业目前既有机遇也有挑战。挑战方面，我们现在算是一个制造大国，但仍然存在两个短板。第一，技术方面跟欧美、日本比还有一定差距，特别是机械制造、装备制造、汽车方面，这个问题需要去解决。
第二是品牌知名度。中国的制造业在全球海外市场的竞争力和品牌知名度还是偏弱的，比如中国产的轿车影响力较弱。现在比较有影响力的是手机，比如华为这些品牌。我们的工程机械已经走向全球一百多个国家，但是整体上在品牌知名度方面还是不足。
机遇就是我们正处在中国的经济转型和制造业转型时期，可以利用许多新技术来改造传统的制造业，通过技术创新来弥补短板。现在我们能够利用一些智能的设备，包括5G技术监控机器的实时状况，为客户提供更好的服务，也能为我们产品的研发和改进提供准确的数据支持。
辩证看待企业“上云”
提问：怎么看待制造业上云的问题？
曾光安：我们也有人在研究云的课题，它的目的是要解决信息储存和传输速度的问题。以前每个企业都需要一个大的计算机中心，需要很多硬件设备，未来这些都不需要了，可以直接放在云端，所以我认为可以提高便利性和企业效率。
提问：有没有跟国内外的一些云服务商合作？
曾光安：我们目前没有做这方面的尝试，因为我们自己的硬件技术能够支撑我们的业务需求。
提问：不上云主要出于什么考虑？
曾光安：目前主要考虑到有安全的风险，管理云的企业或相关负责人的商业道德是一个问题。中国现在在云的安全性、可靠性和从业人员的职业道德素养等方面，还缺乏明确具体的法律法规，所以很多企业目前都不太愿意上云。研究几十年的核心技术数据全在云端，如果丢失了，会给企业带来毁灭性的打击。上云未来可能是一个方向，但现在我认为是要辩证去看待的。
制造业出海应“两条腿走路”
记者：对中国制造业企业在海外拓展方面有什么建议？
曾光安：从企业角度看，要想成为一个长期可持续发展的企业，就必须要走出去，我认为有两个方面建议。第一，一带一路倡议能够帮助中国企业开拓发展中国家的新兴市场。第二，一些有竞争力的制造业企业还是需要拓展高端市场，比如北美、欧洲、澳洲这些市场。这些市场非常稳定，需求量也比较大，而新兴市场的问题是需求量少，市场不稳定，风险大比较大。
所以我认为对于中国的制造业领导企业而言，要一条腿走进发展中国家，和他们共同成长和发展，一条腿走进欧美高端市场，提升自身的竞争力和管理服务水平。
柳工在这方面已经有十多年历史了，我们在印度被政府评为“受尊敬的榜样企业”，也是第一个在印度建工厂的中国制造业企业，欧盟也颁发给了我们“最佳国外投资者”的称号。
记者：今年7月，柳工和美国的胜牌公司签署了一份谅解备忘录。当前的贸易环境对柳工和海外企业的合作有没有影响？
曾光安：从整体上讲会有一定影响，比如一些企业出口到美国的产品，去年就直接加税25%，企业的盈利会受到一些影响。但民间方面影响不大，该买的还是要买。中国和美国既是经济大国也是人口大国，两国的经济产业结构有非常强的互补性，所以我认为合作仍然是主流。
至于其他方面的摩擦，我认为能够通过国家领导层的智慧解决。我们跟美国胜牌，也就是美国第二大润滑油制造商合作，因为它在全球的网点比较多，产品品质也好，目前在北美、拉美、欧洲、东南亚等地已经全面的进入合作阶段。对我们来说影响不大，我们在美国的业务仍然进展得比较快，因为市场的需求在那，合作符合双方的利益。
记者：你认为中国经济增长的新动能主要来自哪些领域？
曾光安：第一，进一步改革开放是一个新的增长动力。比如说我们在进行服务领域、金融体系的变革，这些都能够推动社会效率的进一步提高。像我们制造业40年前就开放了，但一些其他行业，比如汽车行业近几年才开放，所以它要提升自己的竞争力。这些行业过去比较轻松，现在竞争激烈了，就必须要天天进步、不断解决问题。
第二个动能在于海外市场，中国国内市场的增长总是有限的，所以要不断开拓新的市场。
第三就是中央提出的供给侧改革，现在国民有很多消费需求是国内企业无法满足的，包括我们制造业还需要转型升级，供给端要做相应的变革。又比如我们现在进口大量的国外高档消费品、奢侈品，如果我们中国也能做出这种水平的产品，那么国内的需求会进一步提升。我认为中国消费升级的这个空间非常大，和欧美发达国家相比，我们的消费占GDP的比重是比较低的，未来还有很大的提升空间。
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柳工董事长曾光安：已建立5G工作站，2公里外可遥控装载机
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来源：匠客工程机械
“5G对传统制造业的影响主要是四个方面：一是产品、研发方面带来一些变革，包括机械的智能化和无人化；二是制造工厂；三是产品的客户服务和售后服务管理；四是产品全生命周期的管理”，近日，广西柳工集团有限公司党委书记、 董事长曾光安在2019年APEC工商领导人中国论坛上表示，未来机械的智能化第一步是半自动化，第二步是全无人化，这个过程就有赖于更高质量、更准确和更全面的传输技术，5G的到来将会对未来制造业的智能化和无人化带来非常巨大的影响。
广西柳工创建于1958年，专注工程机械产品服务，目前在国内的柳州、上海、江苏、山东、安徽等地设有20多个制造工厂及研发机构，同时在印度、波兰、巴西均设有制造工厂和研发中心，在北美和欧洲设有3个研发中心，服务客户和合作伙伴覆盖全球100多个国家。
会后曾光安在接受记者专访时表示，5G、大数据、智能化与无人化的技术趋势之下，中国制造业既面临着机遇，同时也存在挑战，同时建议中国制造业企业出海应“两条腿走路”：既要布局发展中国家，也要进军欧美发达国家。
5G推动制造业智能化、无人化
提问：今年是5G商用元年，您觉得5G会给中国制造业带来什么变化？
曾光安：我认为5G可以给我们的机器智能化和无人化带来很大的提升。比如我们现在的通讯比较慢，4G传输的图片不够清晰，颗粒度比较大，而5G能够更及时、准确地传递信息。中国移动和中国联通已经在柳工的研发中心专门建立了5G工作站，如应用在我们柳工发明的遥控装载机上，过去司机必须坐在驾驶里，看到实景才能操作，现在可以在两公里外遥控。我们今年的目标是2000公里以外，在公司办公室里也能操作，我们作业的效率更高了。
提问：中国制造业企业应该为5G到来做什么样的准备？
曾光安：我认为中国的制造业企业应该在大数据领域加快应用研究。现在这方面的人才比较稀缺，在中国也只有少数领先的企业开始做这方面的工作。
提问：您觉得中国制造业面临哪些机遇和挑战？
曾光安：中国制造业目前既有机遇也有挑战。挑战方面，我们现在算是一个制造大国，但仍然存在两个短板。第一，技术方面跟欧美、日本比还有一定差距，特别是机械制造、装备制造、汽车方面，这个问题需要去解决。
第二是品牌知名度。中国的制造业在全球海外市场的竞争力和品牌知名度还是偏弱的，比如中国产的轿车影响力较弱。现在比较有影响力的是手机，比如华为这些品牌。我们的工程机械已经走向全球一百多个国家，但是整体上在品牌知名度方面还是不足。
机遇就是我们正处在中国的经济转型和制造业转型时期，可以利用许多新技术来改造传统的制造业，通过技术创新来弥补短板。现在我们能够利用一些智能的设备，包括5G技术监控机器的实时状况，为客户提供更好的服务，也能为我们产品的研发和改进提供准确的数据支持。
辩证看待企业“上云”
提问：怎么看待制造业上云的问题？
曾光安：我们也有人在研究云的课题，它的目的是要解决信息储存和传输速度的问题。以前每个企业都需要一个大的计算机中心，需要很多硬件设备，未来这些都不需要了，可以直接放在云端，所以我认为可以提高便利性和企业效率。
提问：有没有跟国内外的一些云服务商合作？
曾光安：我们目前没有做这方面的尝试，因为我们自己的硬件技术能够支撑我们的业务需求。
提问：不上云主要出于什么考虑？
曾光安：目前主要考虑到有安全的风险，管理云的企业或相关负责人的商业道德是一个问题。中国现在在云的安全性、可靠性和从业人员的职业道德素养等方面，还缺乏明确具体的法律法规，所以很多企业目前都不太愿意上云。研究几十年的核心技术数据全在云端，如果丢失了，会给企业带来毁灭性的打击。上云未来可能是一个方向，但现在我认为是要辩证去看待的。
制造业出海应“两条腿走路”
记者：对中国制造业企业在海外拓展方面有什么建议？
曾光安：从企业角度看，要想成为一个长期可持续发展的企业，就必须要走出去，我认为有两个方面建议。第一，一带一路倡议能够帮助中国企业开拓发展中国家的新兴市场。第二，一些有竞争力的制造业企业还是需要拓展高端市场，比如北美、欧洲、澳洲这些市场。这些市场非常稳定，需求量也比较大，而新兴市场的问题是需求量少，市场不稳定，风险大比较大。
所以我认为对于中国的制造业领导企业而言，要一条腿走进发展中国家，和他们共同成长和发展，一条腿走进欧美高端市场，提升自身的竞争力和管理服务水平。
柳工在这方面已经有十多年历史了，我们在印度被政府评为“受尊敬的榜样企业”，也是第一个在印度建工厂的中国制造业企业，欧盟也颁发给了我们“最佳国外投资者”的称号。
记者：今年7月，柳工和美国的胜牌公司签署了一份谅解备忘录。当前的贸易环境对柳工和海外企业的合作有没有影响？
曾光安：从整体上讲会有一定影响，比如一些企业出口到美国的产品，去年就直接加税25%，企业的盈利会受到一些影响。但民间方面影响不大，该买的还是要买。中国和美国既是经济大国也是人口大国，两国的经济产业结构有非常强的互补性，所以我认为合作仍然是主流。
至于其他方面的摩擦，我认为能够通过国家领导层的智慧解决。我们跟美国胜牌，也就是美国第二大润滑油制造商合作，因为它在全球的网点比较多，产品品质也好，目前在北美、拉美、欧洲、东南亚等地已经全面的进入合作阶段。对我们来说影响不大，我们在美国的业务仍然进展得比较快，因为市场的需求在那，合作符合双方的利益。
记者：你认为中国经济增长的新动能主要来自哪些领域？
曾光安：第一，进一步改革开放是一个新的增长动力。比如说我们在进行服务领域、金融体系的变革，这些都能够推动社会效率的进一步提高。像我们制造业40年前就开放了，但一些其他行业，比如汽车行业近几年才开放，所以它要提升自己的竞争力。这些行业过去比较轻松，现在竞争激烈了，就必须要天天进步、不断解决问题。
第二个动能在于海外市场，中国国内市场的增长总是有限的，所以要不断开拓新的市场。
第三就是中央提出的供给侧改革，现在国民有很多消费需求是国内企业无法满足的，包括我们制造业还需要转型升级，供给端要做相应的变革。又比如我们现在进口大量的国外高档消费品、奢侈品，如果我们中国也能做出这种水平的产品，那么国内的需求会进一步提升。我认为中国消费升级的这个空间非常大，和欧美发达国家相比，我们的消费占GDP的比重是比较低的，未来还有很大的提升空间。
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