压实施工再升级 科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机

       【匠客工程机械】2015 年底，青岛科泰重工机械有限公司研发、设计出国内首款30t 以上全液压单钢轮振动压路机，即科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机，并在BICES 2015 期间隆重亮相。该机突破了众多技术壁垒、填补了国内大吨位压路机市场空白，使中国制造进入世界级殿堂。
       过去的一年多时间，在西藏、新疆、云南、内蒙古等各地的施工工地上，科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机表现十分优异，施工效率高，故障率极低，赢得了广大施工单位和用户的一致好评。

       现在，我们具体了解一下科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机。

       环保的动力系统
 

       科泰重工选择了潍柴WP12 发动机为该机提供强劲而持续的动力。该机配备的这款发动机的输出功率达到了276kW，足以满足高达36t 的机器自重对动力的需求。而其具有的噪声小、油耗低的特点，在满足国内最严格的国Ⅲ排放标准同时，也降低了设备的使用成本。
 

       新型结构的振动轮 

       科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机采用了新型振动轮结构。众所周知，振动轮不仅是压路机的行走驱动轮，而且是其主要工作装置。该机的振动轮技术为目前国内领先的技术。

       振动轮通过左、右安装支架与前车架相连接， 其中，在左安装支架的另一端连接前轮减速机， 通过驱动花板、左橡胶减振块使得前轮滚动。振动轮驱动侧及振动侧橡胶减振块刚度相同，可以互换。左、右激振器通过振动专用轴承支撑在轴承座上。

       该机具有双频双振功能，静线压力以及激振力大，作业效率高。振动轴承采用专用振动轴承，飞溅与水车结构的组合润滑，具有自主专利的振动轴承冷却技术，保证了轴承寿命长，可靠性高。振动室内可加注约12L 机油， 使日常维护保养费用降低。前轮振动工作时，机油由调幅装置旋转和前轮自转时舀油装置（水车结构）两种方式对振动轴承组合润滑。当机器原地启振时，也不会对轴承造成损伤。
 

       在结构上，该机振动轮采用四点支撑内筒式振动室结构，其结构简单、强度高、刚性好，硅油阻尼的调幅装置，大大减小起停振产生的冲击， 延长了零件的使用寿命。
 

       性能卓越施工效果好

       科泰重工KS365D 型全液压单钢轮压路机的液压系统为闭式液压系统。由进口变量泵、变量马达组成的闭式液压系统，确保该机具有良好的驱动性能和较高的爬坡能力。
       四挡无级变速，确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。大扭矩减速机，加强重型驱动桥，具有超强的驱动能力。带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。

       多重措施保障安全 

       该机采用由驱动桥、振动轮边减速器上的多片湿式制动器和闭式液压系统的静液制动组成制动系统，具有行车、停车、紧急等三种功能， 确保该机运行中的安全可靠。当机器制动时可自动切断动力系统，保证机器的安全。

       操作简便舒适 

       因为采取全液压传动和全电液控制，所以，科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机，操纵控制简便，自动化程度高，大幅度降低了驾驶员的工作强度。
 

       坐在驾驶室内，面前的超大彩色液晶屏上，显示着机器的各种实时信息，右置的油门手柄和前进后退手柄，让操作简单，方便， 也提高了操作的舒适性。

 

       该机行走由液压马达驱动，单手柄操纵， 无级变速，操作简便。而仪表板上的声光报警装置，可随时提供保养和维修信息，避免设备带病作业，预防设备损坏，大幅度提升了设备的正常使用率。
       整机为流线造型，配整体翻转发动机罩，设计符合大众审美观念，美观大方。驾驶室密封性能好，配备空调、收录机、悬浮式座椅，内部空间大并配装大面积玻璃，视野开阔，为驾驶员提供了舒适的操作环境。大角度前翻的发动机罩，使得维修部位一览无遗。

       科泰重工KS365D 型全液压单钢轮振动压路机为超重型振动压路机，主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
 

主要技术参数