【后疫情时代的工程机械前瞻思辨】曹卫国：挖掘机市场价格战的深层次原因

浙江立洋董事长曹卫国先生接受匠客工程机械融媒体专访

今年4月份几个品牌连续宣布涨价，涨来涨去很难涨到市场上去。4月份到现在，实际市场价格又下降很多。以5.5吨小挖为例，从2018年四季度国产机平均价位23万元左右，到了2019年上半年，突破20万，2019年中突破17万，到了2019年底、2020年初跌破15万元。6月底，已经听到某品牌在山东的销售价低于了14万元。

合资和外资品牌终端销售价也有不同程度的下降，而且多数销售价都是低于代理商的代理价的。很多客户不理解，代理商在想什么？但很多挖掘机代理商真是亏损的，亏损很大程度上源于价格战，今年市场这么大的需求量，如果毛利合理的话，代理商生存状态会好得多。 

我的观点是，价格战不可避免，也是必然的。有几层原因，其一是过去挖掘机行业价值链的利润相对其他成熟行业来说较高，这就会吸引全社会很多资本进入，产能就变得巨大，40万台以上的产能，面对20多万台的市场需求，产能相对过剩就会刺激竞争加剧。 

其二，价格战以前也一直在打，多以抽奖、送车、送配件、终身免维修保养费用、担保回购等间接形式。但是从2019年到现在，价格战的打法已经毫无章法，越来越直接。古今中外，各行各业都是这么过来的，无论是美国汽车行业，还是中国白色家电行业，中国挖掘机行业肯定也要如此。

其三，价格战还远没有打完，打完的标志一定是形成新的市场集中度，而且要高到一定程度，像今天的装载机行业一样，基本形成了一个稳固的市场竞争格局。挖掘机行业的价格战起码要再打三年。尽管国内品牌已经实现了一定的集中度，但是进口和合资品牌仍会继续推出更适应中国市场的有竞争力的产品。