总监说机丨12吨汽车起重机，看中联重科ZTC121V451如何演绎小旋风？

相对成熟的12吨级汽车起重机

会有什么样的技术突破

本期《总监说机》

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中联重科ZTC121V451汽车起重机

2020年2月下旬，中联重科推出ZTC121V451汽车起重机，第一次为消费者带来了12吨汽车起重机的高端选择。这款新品还有一个昵称叫做“小旋风”，似在预示着12吨汽车起重机市场高端风暴的到来。

中联重科12吨汽车起重机新品采用中联全新自制的两桥底盘，大幅强化了低重心，并将车高限制在3.37米以下，当设备要经过低矮通道时，可以避免拆轮胎才能进场的尴尬情况。与此同时，中联自制底盘的低重心加强了整车的稳定性与操作性，是对操作手起吊体验的一次全面提升。

在行驶通过性问题上，小旋风在低底盘降低起重机高度的基础上，还配有可拆卸的前下防护，加之中国第一动力品牌潍柴旗下6.75L低速大扭矩发动机与6档同步变速箱的综合配套，这款新品的最高车速可达80km/h，最大爬坡度可达42°，绝对不负小旋风之名。

由于底盘低，小旋风挂载的工具箱采用了下置设计，操作手不用费力便可在工具箱中拿放工具。此外，中联重科将工具箱加长加宽，其空间宛若次卧换别墅一般，平时不敢装、装不下的大物件都可轻松装载。

中联重科ZTC121V451真正意义上实现了全方位作业。由于它采用自制底盘，加装第五根支腿便成为了现实，客户可根据意愿自由选配。一旦加装第五支腿，小旋风将拥有360度全方位起重能力。

卷扬单绳最大速度135m/min、起臂时间36s、伸臂时间58s。这组数据意味着使用小旋风进行作业能够明显感受到轻快和迅速。这不仅得益于中联重科对小旋风液压系统的优化，还得益于中联重科自制的吊臂这一核心部件。

小旋风所装配的吊臂为四节U型臂，全伸31.1米，基本臂最大起重力矩为515kN·m，全伸臂最大起重力矩324kN·m，综合起重能力超出行业水平6%以上。自主设计的U型截面使小旋风的吊臂在保证强度的基础上降低了整体重量，这让作业过程中的提升、回转、变幅等动作呈现出肉眼可见的平顺，直接为操作手带来了细腻的起吊体验与高效率。

因为采用自制底盘，中联重科将小旋风的发动机置于驾驶室后方，打开发动机罩即可进行维护保养，非常方便，这在行业中是独一无二的。