12月22日，柳工在常州发布12款F系列全新一代燃油挖掘机和2款F系列电动挖掘机，以及D系列新一代推土机。
此次F系列挖掘机的发布，也吸引了业内广泛关注。广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示：“柳工F系列全新挖掘机的发布，将进一步完善柳工F系列挖掘机‘产品矩阵’，通过从1.5-90吨的大、中、小各吨位全覆盖，以不同的产品组合来满足全球90%以上的差异化需求。”
在今年新冠肺炎疫情影响下，中国挖掘机市场逆势实现持续上扬，作为国内挖掘机主要生产企业，柳工挖掘机销量今年同样创下历史新高。数据显示，1到11月份柳工挖掘机国内销量突破22000台，同比增长55%。
全覆盖 差异化
1992年，柳工开始进入挖掘机产品领域。当年，柳工第一台挖掘机“落地”，作为国内首台采用负流量液压系统技术的挖掘机，引领了中国现代挖掘机主流配置。28年来，柳工通过不断的技术革新，持续满足市场需求。
西欧、北美和中国三大区域市场汇集了全球80%的挖掘机销量。从一定意义上来看，三大区域的客户代表了全球挖掘机的主流客户。柳工挖掘机研究院院长刘剑介绍，在F系列产品研发初期，柳工技术团队横跨三个区域市场，36个国家，拜访近千位客户，累计行程8.7万公里。并根据客户需求，制定F系列产品定义。
作为柳工首次采用平台化开发的产品机型，F系列的通用性和模块化相较E系列产品均得到大幅提升。在同一平台不同型号的产品之间，零部件的通用性达到50%。
“在产品性能方面，F系列针对大、中、小不同吨位产品进行了差异化打造。”刘剑说道，针对小型机，研发团队注重机型的灵活高效，一机多能；针对中型机，技术团队追求性能的绝对领先，包括油耗、效率、维保成本等；大型机则是保证高产出、高可靠性，帮助矿山用户实现收益最大化。
△ 柳工挖掘机研究院院长 刘剑
记者了解到，922F作为柳工F系列中型履带式液压挖掘机的代表产品，搭载了全电控液压系统、精心调教匹配的柳工2.0版控制系统，和关键部件结构的优化，相较922E，实现油耗下降20%，效率提升5-10%，维保成本降低20%三大性能的提升。
据悉，针对整机的硬件载体——全电控液压系统，它的控制信号源于控制手柄，以及传感器对液压系统和发动机系统各个运行参数的监测。控制器了解到机手的操作意图后，通过程序算法，将指令输送到液压泵和液压阀，进而最大程度实现泵、阀、系统的优化匹配，并实现挖掘机动作的更高精准。
电动技术 再迭代
在国内非道路国四排放法规即将实施，欧美施工区域已逐步划分零排放区的背景下，未来在中国，零排放的工程机械产品或将逐步成为趋势。
在本次新品发布会上，除F系列燃油挖掘机外，柳工还对外展示了旗下电动化产品的最新成果——F系列新一代电动版挖掘机906F、922F。
△ 906F-EV 挖掘机
记者了解到，自去年北京BICES展后,这两款产品的原型机分别在川藏线以及一些港口做测试，为后续上市做性能上的信息搜集与验证改进。而在本次发布会上，柳工最新呈现的新一代电动挖掘机，产品整车作业性能与柴油版相当，能耗却降低约2/3。
刘剑在现场也算了一笔账：以川藏铁路隧道5年施工周期来测算，922F相比燃油产品，能源收益达到35-45万元；电动产品因没有繁重的发动机，其维保成本可以节省4-5万元；此外，燃油设备在隧道中施工，需要采用大功率的通风设备，以保持隧道内空气换新，而这部分的成本，电动设备也可以节省，等等诸多优势。
充电时间、续航时间和安全性是当前市场对电动挖掘机最为关注的三个方面。据柳工方面介绍，经技术团队在川藏铁路隧道的实地工作验证，电动版922F挖掘机充满电仅需1.5小时，便可实现8至10小时的使用，以满足大多数用户的需求。
另外，F系列挖掘机采用大功率永磁电机与高效液压系统定制匹配，保证了动力强劲、高效节能。在安全性方面，严格苛刻的冲击、防水、火烧、针刺、振动等试验，确保了电池拥有高安全性和高可靠性，35项安全保护功能（短路、过电压、过流等）让电机运行更安全、更稳定。
“以上优点，让906F、922F电挖可以广泛应用在市政、港口、隧道、矿山等工况。“刘剑说道。
追求 价值竞争
此次发布会的举办地位于常州柳工东部研发基地。而今年正是该基地成立十周年。
2010年5月，柳工在江苏省常州市武进国家高新区投资建设柳工东部基地，项目一期占地600亩，建筑面积约12万平方米，主要从事系列挖掘机产品、推土机产品开发、生产、自营进出口及支持营销与服务等业务，同时引进了矿山机械、破碎和筛分设备业务。
今年8月，二期项目全面开工，用地500亩，建设厂房17万平方米。按照规划，力争3至4年内，将基地建成柳工全球产品布局最完善、功能最齐全、制造技术最先进的研发、制造、销售和服务基地。
在10年“东进”的过程中，柳工无论在挖掘机的产品质量还是挖掘机产量方面，都实现质的飞跃。而在当前挖掘机市场日渐“白热化”的竞争格局下，柳工高层亦希望借助F系列全新挖掘机的发布，力推全行业进行“价值竞争”，提供更适合用户的挖掘机产品。
广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示，柳工F系列产品掌握了相关核心部件技术，特别是在控制技术上的整机匹配，围绕客户价值需求，重新定义调整产品。除整机所能提供的价值外，F系列在零部件模块化、系统化、通用化方面，为客户提供了维护、更换的便利性。
广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏表示，一个企业的竞争力体现在三个方面，一是多元化满足不同细分市场的产品；二是尽可能多样化的服务；三是企业的卓越运营。而F系列的开发基于柳工的全球定位，是主要针对中国、欧美、印度等市场的产品。
同时，面对国内近几年的“价格战”竞争，黄敏认为，合理范围内的价格竞争会推动行业技术进步，促使主机厂去主动挖掘客户的价值，提高整个产业的水平。另外，柳工方面也在持续关注和有序引导行业在合理范围内进行价格竞争。
△ 广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏（左二）
“企业永远不要失去自身的价值，并要不断为客户去创造价值。”他同时谈到，F系列产品的发布，其核心还是要通过这代产品，进一步提升柳工的品牌价值，让客户切身体会到柳工产品技术进步所带来的价值提升。
△ 柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光（左一）
柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光介绍，2021年，将对全系列产品进行全渠道、全面上市，与E系列同步存在，满足客户在不同工况、不同环境下的产品使用需求。
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F系列挖掘机发布：柳工以技术革新撬动价值升级
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来源：匠客工程机械
12月22日，柳工在常州发布12款F系列全新一代燃油挖掘机和2款F系列电动挖掘机，以及D系列新一代推土机。
此次F系列挖掘机的发布，也吸引了业内广泛关注。广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示：“柳工F系列全新挖掘机的发布，将进一步完善柳工F系列挖掘机‘产品矩阵’，通过从1.5-90吨的大、中、小各吨位全覆盖，以不同的产品组合来满足全球90%以上的差异化需求。”
在今年新冠肺炎疫情影响下，中国挖掘机市场逆势实现持续上扬，作为国内挖掘机主要生产企业，柳工挖掘机销量今年同样创下历史新高。数据显示，1到11月份柳工挖掘机国内销量突破22000台，同比增长55%。
全覆盖 差异化
1992年，柳工开始进入挖掘机产品领域。当年，柳工第一台挖掘机“落地”，作为国内首台采用负流量液压系统技术的挖掘机，引领了中国现代挖掘机主流配置。28年来，柳工通过不断的技术革新，持续满足市场需求。
西欧、北美和中国三大区域市场汇集了全球80%的挖掘机销量。从一定意义上来看，三大区域的客户代表了全球挖掘机的主流客户。柳工挖掘机研究院院长刘剑介绍，在F系列产品研发初期，柳工技术团队横跨三个区域市场，36个国家，拜访近千位客户，累计行程8.7万公里。并根据客户需求，制定F系列产品定义。
作为柳工首次采用平台化开发的产品机型，F系列的通用性和模块化相较E系列产品均得到大幅提升。在同一平台不同型号的产品之间，零部件的通用性达到50%。
“在产品性能方面，F系列针对大、中、小不同吨位产品进行了差异化打造。”刘剑说道，针对小型机，研发团队注重机型的灵活高效，一机多能；针对中型机，技术团队追求性能的绝对领先，包括油耗、效率、维保成本等；大型机则是保证高产出、高可靠性，帮助矿山用户实现收益最大化。
△ 柳工挖掘机研究院院长 刘剑
记者了解到，922F作为柳工F系列中型履带式液压挖掘机的代表产品，搭载了全电控液压系统、精心调教匹配的柳工2.0版控制系统，和关键部件结构的优化，相较922E，实现油耗下降20%，效率提升5-10%，维保成本降低20%三大性能的提升。
据悉，针对整机的硬件载体——全电控液压系统，它的控制信号源于控制手柄，以及传感器对液压系统和发动机系统各个运行参数的监测。控制器了解到机手的操作意图后，通过程序算法，将指令输送到液压泵和液压阀，进而最大程度实现泵、阀、系统的优化匹配，并实现挖掘机动作的更高精准。
电动技术 再迭代
在国内非道路国四排放法规即将实施，欧美施工区域已逐步划分零排放区的背景下，未来在中国，零排放的工程机械产品或将逐步成为趋势。
在本次新品发布会上，除F系列燃油挖掘机外，柳工还对外展示了旗下电动化产品的最新成果——F系列新一代电动版挖掘机906F、922F。
△ 906F-EV 挖掘机
记者了解到，自去年北京BICES展后,这两款产品的原型机分别在川藏线以及一些港口做测试，为后续上市做性能上的信息搜集与验证改进。而在本次发布会上，柳工最新呈现的新一代电动挖掘机，产品整车作业性能与柴油版相当，能耗却降低约2/3。
刘剑在现场也算了一笔账：以川藏铁路隧道5年施工周期来测算，922F相比燃油产品，能源收益达到35-45万元；电动产品因没有繁重的发动机，其维保成本可以节省4-5万元；此外，燃油设备在隧道中施工，需要采用大功率的通风设备，以保持隧道内空气换新，而这部分的成本，电动设备也可以节省，等等诸多优势。
充电时间、续航时间和安全性是当前市场对电动挖掘机最为关注的三个方面。据柳工方面介绍，经技术团队在川藏铁路隧道的实地工作验证，电动版922F挖掘机充满电仅需1.5小时，便可实现8至10小时的使用，以满足大多数用户的需求。
另外，F系列挖掘机采用大功率永磁电机与高效液压系统定制匹配，保证了动力强劲、高效节能。在安全性方面，严格苛刻的冲击、防水、火烧、针刺、振动等试验，确保了电池拥有高安全性和高可靠性，35项安全保护功能（短路、过电压、过流等）让电机运行更安全、更稳定。
“以上优点，让906F、922F电挖可以广泛应用在市政、港口、隧道、矿山等工况。“刘剑说道。
追求 价值竞争
此次发布会的举办地位于常州柳工东部研发基地。而今年正是该基地成立十周年。
2010年5月，柳工在江苏省常州市武进国家高新区投资建设柳工东部基地，项目一期占地600亩，建筑面积约12万平方米，主要从事系列挖掘机产品、推土机产品开发、生产、自营进出口及支持营销与服务等业务，同时引进了矿山机械、破碎和筛分设备业务。
今年8月，二期项目全面开工，用地500亩，建设厂房17万平方米。按照规划，力争3至4年内，将基地建成柳工全球产品布局最完善、功能最齐全、制造技术最先进的研发、制造、销售和服务基地。
在10年“东进”的过程中，柳工无论在挖掘机的产品质量还是挖掘机产量方面，都实现质的飞跃。而在当前挖掘机市场日渐“白热化”的竞争格局下，柳工高层亦希望借助F系列全新挖掘机的发布，力推全行业进行“价值竞争”，提供更适合用户的挖掘机产品。
广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示，柳工F系列产品掌握了相关核心部件技术，特别是在控制技术上的整机匹配，围绕客户价值需求，重新定义调整产品。除整机所能提供的价值外，F系列在零部件模块化、系统化、通用化方面，为客户提供了维护、更换的便利性。
广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏表示，一个企业的竞争力体现在三个方面，一是多元化满足不同细分市场的产品；二是尽可能多样化的服务；三是企业的卓越运营。而F系列的开发基于柳工的全球定位，是主要针对中国、欧美、印度等市场的产品。
同时，面对国内近几年的“价格战”竞争，黄敏认为，合理范围内的价格竞争会推动行业技术进步，促使主机厂去主动挖掘客户的价值，提高整个产业的水平。另外，柳工方面也在持续关注和有序引导行业在合理范围内进行价格竞争。
△ 广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏（左二）
“企业永远不要失去自身的价值，并要不断为客户去创造价值。”他同时谈到，F系列产品的发布，其核心还是要通过这代产品，进一步提升柳工的品牌价值，让客户切身体会到柳工产品技术进步所带来的价值提升。
△ 柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光（左一）
柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光介绍，2021年，将对全系列产品进行全渠道、全面上市，与E系列同步存在，满足客户在不同工况、不同环境下的产品使用需求。
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