供不应求！中联重科“凌云”43米泵车受市场热捧

2020年3月中联重科推出2+1随动桥40米解放泵车，其以“三桥的承载、两桥的灵动”有效解决旧城改造、厂房建设等狭窄工况布料难题，受到市场疯抢，仅2020年单品销量就突破1000台。

中联重科“凌云”2+1随动桥43米泵车一经问世，再度聚焦行业目光！“凌云”+“极限合规”双重身份加持下风靡全国。这款明星产品具体有何亮点？让我们一探究竟！

灵动：轴距短、展臂低、跨距小、一机两用

· 轴距短：底盘轴距比同行“短轴版”43米底盘短450mm,转弯半径小，同米段产品中，通过性最高；

中联“凌云”2+1随动桥43米泵车转弯半径更小

· 展臂低：5RZ的臂架更灵活，最小展开高度10.5m；

· 跨距小：前支腿跨距小450mm，场地适用性更强；

· 一机两用：天、地泵双模式，高层低层兼顾，标配专业车载泵变径接管可快速改装；可高压低压灵活切换，拥有行业同型最高泵送压力。

低耗：低油耗，好维护

· 低油耗：搭载低损耗变功率控制技术，发动机始终工作在最经济然油区。相比后双桥驱动的三桥底盘，承受的滚动阻力更小，轮胎磨损更少，传动效率更高，更省油；

· 好维护：转台输送管外置、整体式轴套、过渡套等一系列个性化设计，令后期维护更便捷，时间缩短75%以上。

可靠：高可靠元件，适配一流专用底盘

· 可靠元件：整车标配均采用专业领域知名品牌，如IFM控制器等，品质放心，寿命长；

· 一流专用底盘：中联适配连续多年的“重卡销冠王”解放，以及重汽等底盘，久经市场验证，保有量遥遥领先，稳定可靠。

中联2+1随动桥与同行业三桥底盘性能对比

为满足用户需求，中联重科三桥43米泵车亦将于近期批量上市，届时必将成为短米段泵车又一王者，助力用户掘金市场，敬请期待！