修机 | 发动机异响维修方法

故障现象

1 发动机怠速或者是低速运转时异响。

2 在某个转速的突然出现发动机异响。

3 在发动机急加速的时候出现异响。

4 在发动机某缸断火时出现异响，过一会就没了。

5 在发动机某一个缸断火时出现异响，但是响声越来越大。

6 发动机相邻的两个缸之间断火，出现发动机异响。

7 低温异响，温度升高后异响逐渐消失。

8 高温异响，随着温度降低异响消失。

故障原因

1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大，或者是活塞销装配过紧，或者是发动机挺杆与导孔之间的间隙过大等等。

2 发动机曲轴折断，活塞销衬套松旷，或者是由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动造成的。

3 连杆轴承松旷，轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔，活塞销折断，曲轴折断等等。

4 于发动机活塞敲缸，或者是由于连杆轴承松了，还有可能是活塞环漏气了等。

5 活塞销铜套松旷，活塞裙部锥度过大，活塞销窜出，连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等。

6 曲轴轴承松旷了。

7 活塞与缸壁之间的间隙太大，或者发动机。

解决方法

发动机曲轴异响，发动机振动：曲轴轴向间隙过大导致异响，重新选配轴承更换，异响排除。

主轴承异响，发动机振动：主轴颈与轴承配合松旷、主轴承润滑不良而烧坏、曲轴弯或轴向间隙大。

发动机怠速异响，低中速铛铛响：润滑不良或者轴承配合不当、轴承质量不佳或者装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落、连杆轴颈失圆，与轴承接触不良。

挖掘机正时齿轮异响：正时齿轮磨损或装配不当、使啮合间隙过大或过小、曲轴和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或齿轮径向破裂。

发动机气门脚异响：气门传动机构的零件磨损或调整不当，气门间隙过大、气门传动机构缺少润滑。

发动机哒哒响，液压挺柱异响：发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润滑油、液压挺柱失效。