修机｜推土机水冷式机油散热器回水管 安装存在问题及改进方法

为满足国家环保部对非道路机械污染减排要求，我公司率先将销量最多的 SD16 型推土机升级为“国三”标准的发动机。本文叙述该型推土机升级为“国三”发动机后，其水冷式机油散热器回水管安装存在的问题及改进方法。

1 存在的问题

推土机配装“国三” 标准的发动机后，整机变化最大的是发动机散热系统。在布置发动机时发现，水冷式机油散热器回水管安装出现以下问题：原发动机水冷式机油冷却器安装在发动机缸体上，回水管为钢管；而“国三”发动机水冷式机油散热器安装在机架上，回水管一端固定在发动机上，另一端固定在机架上。改用“国三”发动机后若仍使用钢管，会造成该钢管固定在 2 个振幅频率不同的振源上，推土机工作时该钢管容易断裂，存在漏油隐患。由于安装空间受限，此钢管U型固定夹2螺母紧固也比较困难。水冷式机油散热器位置如图 1 所示。

2 改进方法

经过对多种方案对比，我们决定将水冷式机油冷却器回水管的 2 个固定端采用钢管，中间段为胶管，设计过程如下所述。

2.1 三维模拟

按照上述改进思路，我们在三维CAD 软件中建模，运用参数化设计比较灵活的插件（Proe）借助 PDM 平台完成回水管模型的创建。结合现场装配质量、装配效率、装配便捷性等方面因素修改后，最终确定新型回水管三维模型，如图 2 所示。

2.2 绘制图纸

新型回水管三维模型完成后，我们按照该模型绘制了该回水管的生产图。并下发《试制技术通知单》进行试制。试制成的新型回水管安装便捷，提高了安装质量及效率。试制完成后，我们将改进图纸上传到该推土机 PDM设计系统中。

2.3 现场试用

小批量试制后，验证了水冷式机油散热器回水管改进的可行性。经多次现场试用结果表明，改进后水冷式机油散热器回水管效果良好，其安装情况如图 3 所示。

水冷式机油散热器回水管改进后，大大减少了安装时间，使安装效率提高了 75%。

作者：庆建 孔维涛 王萌

来源：《工程机械与维修》2018年第6期