2026年1-7月装载机销量破9万台，出口同比增38.9%，电动化渗透率超三成

2026年前七月，装载机市场延续高景气度，累计销量93826台，同比增长27.2%。装载机行业呈现“国内稳健复苏、出口持续领跑”的双轮驱动格局，出口增速持续高于国内，全球化布局进入红利释放期。

2026年1-7月，装载机累计销量达93,826台，同比增长27.2%。其中国内市场销量47,166台，同比增长17.4%；出口累计46,660台，同比增长38.9%，增速明显高于国内，且出口占比49.7%，已接近国内销量，表现出强劲的增长势头。

图1  2026年1-7月装载机总销量及同环比变化

数据来源：中国工程机械工业协会

从同比增速看，1月以48.5%的增幅强势开局；2月受春节错位影响小幅增长9.3%；3月起连续五个月保持20%以上的正增长，行业景气度持续攀升。环比方面，3月旺季环比大幅上行，为上半年最大单月增幅；4-5月季节性回落；6-7月环比虽有所下滑，但同比仍维持高位，表明下游需求韧性较强。

2026年1-7月国内累计销量47,166台，同比增长17.4%。一季度受春节因素影响需求有所扰动；二季度国内需求平稳运行；7月国内装载机销量为5,770台，环比下降17.60%，同比增长26.8%，内需整体保持平稳向上态势。

图2 2026年1-7月国内销量及同环比变化

数据来源：中国工程机械工业协会

上半年国内销量呈现“前低后高、旺季冲顶”态势。1月同比大增42.8%实现开门红；2月受春节错位影响同比明显回落，成为年内唯一同比负增长月份；3月进入旺季后冲高至9,521台，需求集中释放；4-6月虽逐月季节性回调，但多数月份维持两位数同比增长，表明内需复苏基础较为扎实。7月国内销量同比大幅反弹至26.8%，充分验证内需韧性。从下游看，基建投资需求相对平稳，矿山、港口等场景的装载机更新需求持续释放，对国内销量形成有力支撑。

2026年1-7月装载机出口累计46,660台，同比增长38.9%，增速明显高于国内（17.4%）。出口占总销量的比重为49.7%，海外市场已成为行业增长的重要引擎。

图3 2026年1-7月出口销量及同环比变化

数据来源：中国工程机械工业协会

2026年1-7月装载机出口销量呈震荡运行态势，增长势头强劲。1月以6,466台、同比大增53.4%的良好态势开局；2月在春节假期影响下，国内销量大幅下滑，但出口依旧保持正增长，展现出出口市场的独立性和较强韧性，当月出口占比高达59.5%，大幅超越国内；3月出口继续保持增长至7,505台；4月短暂回落后，6月攀升至年内高点8,000台；7月出口6,004台，同比增速达34.9%。

从同比增速看，1-7月各月出口全部实现同比正增长，多个月份增速超过30%，增长动能充沛。出口的持续高增，不仅有效对冲了国内市场的季节性波动，更成为推动行业整体增长的核心驱动力。再次印证了海外市场对平滑行业周期的关键作用。

从累计数据看，2026年1-7月中国装载机市场国内占比50.3%，出口占比49.7%，国内仍略占优势。但从月度趋势来看，内外销占比季节性分化明显——1月出口占比为55.0%，2月大幅升至59.5%，3月回落至44.1%，4月回升至45.5%，5月为44.7%，6月进一步提升至53.3%，7月达51.0%。除3-5月国内传统旺季拉低了出口占比外，其余月份出口占比均超过50%，出口正日益成为行业增长的主导力量。

从累计增速看，出口已连续7个月快于国内增速，二者增速差距持续拉大——1-7月出口累计增速领先国内增速达21.5个百分点。这一趋势的持续深化，充分反映了中国装载机产品在国际市场上的竞争力显著提升，尤其是在新兴市场的基础设施建设浪潮中，中国装载机凭借高性价比和可靠品质，正在加速抢占全球份额。

图4 2026年1-7月内外销占比

数据来源：中国工程机械工业协会

2026年1-7月，电动装载机累计销量达29,523台，整体渗透率攀升至31.47%，同比大幅增长，增长曲线明显陡峭化。电动装载机作为工程机械行业绿色转型的标杆品类，呈现爆发式增长态势，渗透率持续大幅提升，已成为装载机领域最值得关注的结构性亮点。

表1 2026年1-7月电动装载机销量及渗透率

数据来源：中国工程机械工业协会

从月度走势看，电动装载机销量维持高位运行。1-2月平稳起步；3月需求明显走高；4-5月渗透率站上36%以上高位；6月小幅回调，7月渗透率再度回升至34.64%。国内电动装载机渗透率自4月起稳定突破60%，替代需求持续释放。尤其值得注意的是，出口电动渗透率持续抬升，7月达到7.59%，海外电动化开始显现加速迹象。这一数据表明，电动装载机正从“政策驱动”向“经济性驱动”转变，用户接受度仍在提升。

从市场结构看，电动装载机呈现明显“内热外升”格局，市场仍以国内市场为主导。1-7月国内电动销量占全部电动装载机92.9%，出口仅占7.1%。海外市场受制于充电配套、电价、环保政策等因素，电动装载机普及节奏偏慢，但增长潜力可观。尤其是在欧洲、东南亚等环保政策趋严和受到油价波动影响较为剧烈的区域，电动装载机凭借零排放、低噪音、全生命周期成本优势，正成为越来越多终端用户的首选。

总体而言，2026年1-7月装载机市场实现高位增长，呈现四大鲜明特征：

一是总量层面，旺季冲高、淡季不淡。3月旺季销量冲高至17000台以上；4-6月虽季节性回落，但同比增速仍保持在20%以上；7月同比增长30.8%，呈现超预期韧性，行业景气度持续向好。

二是出口层面，持续高增、韧性突出。1-7月出口所有月份实现同比正增长，6月创下单月8000台阶段性高点，海外市场已成为拉动行业增长的核心引擎，有效平滑了国内市场的季节性及天气性波动。

三是国内层面，复苏稳固、更新需求释放。国内市场在2月春节低点后，3月强势反弹至9521台，内需复苏的稳固性持续验证。7月内需再度提速，矿山、封闭厂区更新需求持续形成支撑。

四是电动产品层面，电动装载机已进入快速成长期，整体渗透率站稳30%关口，国内市场电动渗透率接近60%，增长曲线陡峭化态势明显。随着电池成本持续下行、充换电设施日趋完善以及双碳政策深入推进，电动装载机有望在未来1-2年内迎来规模化放量拐点，成为行业重要的增量来源。

从全年走势看，前七个月的优异表现为下半年奠定了坚实基础。随着海外传统旺季的来临、国内基建项目的持续推进以及电动化渗透率的加速提升，装载机行业全年高增长可期，预计全年销量有望维持稳健上行态势。