2019年9月4日，北京工程机械展（BICES 2019）将在首都开幕，智能化和非道路国IV将是本届展会的重点。与代表未来的智能化相比，非道路国IV则代表着更迫切的当下。这是一次不得不面对的挑战，也是业内各大厂商一次难得的机遇。
深耕工程机械配套市场
上柴致力于工程机械行业动力配套70多年，是中国最具实力的柴油机制造商之一，我国制造的第一台装载机、第一台推土机、压路机等产品均配套上柴发动机。目前，上柴在国内工程机械产品中的配套功率范围在100～480马力，配套覆盖面广，为装载机、推土机、平地机、起重机、压路机、摊铺机、空压机、泵车等各种工程机械提供高品质动力产品和技术解决方案。
高品质源自高质量产品、高水准服务和不断创新的技术。70多年来，上柴依托工程机械行业的优势积累，不断进行技术革新和专业突破，从机械向电控式升级，从非道路国II向非道路国IV标准迈进，以成熟稳健的动力、创新环保的专业技术以及可靠、安全的产品性能优势，为工程机械行业提供高品质动力。
上柴不忘初心，持续深耕工程机械配套市场，为工程机械产品提供高品质动力，持续研究和开发适合工程机械设备用的更经济、更环保、更高效的动力产品和配套解决方案。致力于成为工程机械企业的高品质动力供应商和合作伙伴。
从容应对非道路国IV标准
与非道路国Ⅲ相比，非道路国IV主要对氮氧化物（NOx）和颗粒物的限制提出更高要求，尤其是颗粒物限制幅度更大，其中NOx削减50%，颗粒物削减90%。面对严苛的国IV标准，上柴已做好储备，可以从容应对。
本届北京展，上柴将携H/D/E三大系列、4H，7H，9DF，12E和9DT共五台发动机参展。
三大系列发动机皆师出名门、品质出众：
上柴H系列发动机是与英国RICARDO 联合设计、运用GPDP 开发流程、按SAIC MOTOR 标准打造的新一代四气门、轻量化发动机，具有寿命长、动能强、维修易、性价比高的特点。
上柴D系列原型机与奥地利AVL公司联合设计，又与美国西南研究院（SWRI）合作进行加强设计和四气门升级，是按美国重型柴油机标准设计的环保动力，可靠性高、燃油经济性好、负载响应快。
上柴E系列是上柴联合AVL共同开发打造，拥有世界先进水平的全新一代重型发动机，具有高可靠性、强动力性、低速大扭矩以及优异的油耗水平。
经过数年准备，上柴非道路国IV发动机已经可以实现工程机械产品配套的全覆盖，适配产品包括土方机械、筑路机械和建筑机械等所有非道路工程设备；上柴的国VI发动机配套在起重机械上已经投放市场。作为中国主流动力提供商，上柴动力再一次以领先的技术可靠性、动力性和经济性走到了市场的最前列。
比非道路国IV看得更远
除了满足非道路国IV这样的底线标准，上柴带来更多惊喜。工程机械智能化已成为世界工程机械行业的重要发展方向，而作为工程机械智能化的重要一环，发动机智能控制更是重中之重。
上柴在智能化领域目前已经取得了丰硕成果，不仅拥有可靠的技术和丰富的实践，更在实际的应用中积累了宝贵经验。在前几日上海举行的2019世界人工智能大会上，装配上柴天然气发动机的5G无人驾驶智能重卡已经投入实际地生产、运营、使用。
上柴此次展出的发动机在智能化方面不亚于世界一流品牌，三大系列发动机皆配置了CAN 总线与整机控制系统进行数据交换，实现整机的智能化协调控制。上柴发动机微控制器（ECU）会根据发动机曲轴转速和油门踏板信号以及水温、进气温度、进气压力和进气量等输入信号，按照预置的控制策略确定出最佳喷油量与喷油正时，有效调整发动机动力输出与负载、环境因素匹配，进一步增强环保性能的同时，也为整机的集成化操作和智能控制提供了强有力的支撑。
除了在非道路国IV和智能化方面的优势，上柴此次推出的新产品还有诸多亮点：除了排放升级，上柴还对柴油机可靠性、动力性、使用经济性进行了全面提升，为工程机械设备营运效率提供强力支持，满足客户需求价值。
除了满足非道路国IV标准的柴油机，本届展会，上柴还推出了配套工程机械产品的天然气发动机8DT/9DT，使客户拥有更加环保和节能的选择机会。
在上柴看来，立足未来才能赢得市场。在行业热议非道路国IV之际，上柴看的更远，也做的更多。上柴不仅要满足排放标准这样的硬性要求，更要在智能化，信息化方向上，配合和帮助整机企业一起提升市场竞争力。
延伸阅读
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
公司在70多年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有M、R、H、D、C、E、G、K、W等九大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。
公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。
公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”的环境方针。
上柴公司践行诚信担责、开放融合、创新进取的核心价值观，努力打造成为最值得信赖的，具有核心竞争力的世界知名动力系统供应商。
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BICES 2019丨上柴比非道路国IV看得更远！
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来源：匠客工程机械
2019年9月4日，北京工程机械展（BICES 2019）将在首都开幕，智能化和非道路国IV将是本届展会的重点。与代表未来的智能化相比，非道路国IV则代表着更迫切的当下。这是一次不得不面对的挑战，也是业内各大厂商一次难得的机遇。
深耕工程机械配套市场
上柴致力于工程机械行业动力配套70多年，是中国最具实力的柴油机制造商之一，我国制造的第一台装载机、第一台推土机、压路机等产品均配套上柴发动机。目前，上柴在国内工程机械产品中的配套功率范围在100～480马力，配套覆盖面广，为装载机、推土机、平地机、起重机、压路机、摊铺机、空压机、泵车等各种工程机械提供高品质动力产品和技术解决方案。
高品质源自高质量产品、高水准服务和不断创新的技术。70多年来，上柴依托工程机械行业的优势积累，不断进行技术革新和专业突破，从机械向电控式升级，从非道路国II向非道路国IV标准迈进，以成熟稳健的动力、创新环保的专业技术以及可靠、安全的产品性能优势，为工程机械行业提供高品质动力。
上柴不忘初心，持续深耕工程机械配套市场，为工程机械产品提供高品质动力，持续研究和开发适合工程机械设备用的更经济、更环保、更高效的动力产品和配套解决方案。致力于成为工程机械企业的高品质动力供应商和合作伙伴。
从容应对非道路国IV标准
与非道路国Ⅲ相比，非道路国IV主要对氮氧化物（NOx）和颗粒物的限制提出更高要求，尤其是颗粒物限制幅度更大，其中NOx削减50%，颗粒物削减90%。面对严苛的国IV标准，上柴已做好储备，可以从容应对。
本届北京展，上柴将携H/D/E三大系列、4H，7H，9DF，12E和9DT共五台发动机参展。
三大系列发动机皆师出名门、品质出众：
上柴H系列发动机是与英国RICARDO 联合设计、运用GPDP 开发流程、按SAIC MOTOR 标准打造的新一代四气门、轻量化发动机，具有寿命长、动能强、维修易、性价比高的特点。
上柴D系列原型机与奥地利AVL公司联合设计，又与美国西南研究院（SWRI）合作进行加强设计和四气门升级，是按美国重型柴油机标准设计的环保动力，可靠性高、燃油经济性好、负载响应快。
上柴E系列是上柴联合AVL共同开发打造，拥有世界先进水平的全新一代重型发动机，具有高可靠性、强动力性、低速大扭矩以及优异的油耗水平。
经过数年准备，上柴非道路国IV发动机已经可以实现工程机械产品配套的全覆盖，适配产品包括土方机械、筑路机械和建筑机械等所有非道路工程设备；上柴的国VI发动机配套在起重机械上已经投放市场。作为中国主流动力提供商，上柴动力再一次以领先的技术可靠性、动力性和经济性走到了市场的最前列。
比非道路国IV看得更远
除了满足非道路国IV这样的底线标准，上柴带来更多惊喜。工程机械智能化已成为世界工程机械行业的重要发展方向，而作为工程机械智能化的重要一环，发动机智能控制更是重中之重。
上柴在智能化领域目前已经取得了丰硕成果，不仅拥有可靠的技术和丰富的实践，更在实际的应用中积累了宝贵经验。在前几日上海举行的2019世界人工智能大会上，装配上柴天然气发动机的5G无人驾驶智能重卡已经投入实际地生产、运营、使用。
上柴此次展出的发动机在智能化方面不亚于世界一流品牌，三大系列发动机皆配置了CAN 总线与整机控制系统进行数据交换，实现整机的智能化协调控制。上柴发动机微控制器（ECU）会根据发动机曲轴转速和油门踏板信号以及水温、进气温度、进气压力和进气量等输入信号，按照预置的控制策略确定出最佳喷油量与喷油正时，有效调整发动机动力输出与负载、环境因素匹配，进一步增强环保性能的同时，也为整机的集成化操作和智能控制提供了强有力的支撑。
除了在非道路国IV和智能化方面的优势，上柴此次推出的新产品还有诸多亮点：除了排放升级，上柴还对柴油机可靠性、动力性、使用经济性进行了全面提升，为工程机械设备营运效率提供强力支持，满足客户需求价值。
除了满足非道路国IV标准的柴油机，本届展会，上柴还推出了配套工程机械产品的天然气发动机8DT/9DT，使客户拥有更加环保和节能的选择机会。
在上柴看来，立足未来才能赢得市场。在行业热议非道路国IV之际，上柴看的更远，也做的更多。上柴不仅要满足排放标准这样的硬性要求，更要在智能化，信息化方向上，配合和帮助整机企业一起提升市场竞争力。
延伸阅读
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
公司在70多年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有M、R、H、D、C、E、G、K、W等九大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。
公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。
公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”的环境方针。
上柴公司践行诚信担责、开放融合、创新进取的核心价值观，努力打造成为最值得信赖的，具有核心竞争力的世界知名动力系统供应商。
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