1. 故障现象
我公司现有山工 ZL50F 型、山工650 型及 650B 型装载机，这些装载机生产任务繁重、作业工况恶劣，其工作装置的轴销缺乏润滑保养，不能按时加注润滑脂，造成轴销加快磨损、更换频繁，由此增加了公司维修成本，给正常生产造成不利影响。若不及时更换轴销，会导致轴套甚至轴套座孔的加速磨损，甚至会引发机械事故。我们对装载机轴销快速磨损故障进行了排查，在找出故障原因的基础上提出了改进方案。
2. 故障排查
我们对装载机轴销磨损情况排查的结果表明，其铲斗的下轴销、下轴套、上轴销、上轴套以及摇臂端轴销和轴套磨损的频率较高。
我们对上述轴销的尺寸进行测量，其结果如下：铲斗下端 2 个轴销孔直径 均 为 70mm， 长 度 均 为 230mm； 铲斗上端轴销孔直径为 80mm，长度为210mm；摇臂端轴销孔直径为 80mm，长度为 220mm。
我公司自制了这些装载机铲斗轴销， 下 端 轴 销 直 径 为 70mm， 长 度 为240mm；上端轴销直径为 80mm，长度为 239mm（长度包括固定板尺寸）。前一段时间制作的铲斗上端和摇臂端轴销直径为 80mm，长度为 268mm（有存货，仍在用）。
经测量，轴套内径上的油道均处于中间位置，且油槽为 20mm 的圆形出油孔，而不同批次的轴销，其出油孔位置参差不齐。对配件库房里 2 个批次的轴销进行轴孔位置测量发现，铲斗下端轴销出油孔位置距轴销顶端的距离分别为120mm 和 130mm，铲斗上端和摇臂端轴销的出油孔距轴销顶端的距离分别为123mm 和 130mm。
3. 故障原因
由故障排查结果可知，我公司自制轴销存在 2 个问题：一是轴销出油孔轴向位置不确定，不能保证处于与轴套油道相对应的位置；二是轴销出油孔径向位置不确定，容易使出油孔处于轴销受力位置，造成出油孔不能排出润滑脂，导致轴销和轴套得不到有效润滑而加快磨损。改进前的轴销结构如图 1 所示。
经进一步分析，我公司自制轴销加快磨损的原因还有以下 2 点：一是轴销材质、加工工艺和表面热处理等方面与原厂轴销相比存在差距；二是操作人员对轴销润滑保养不及时，尤其是较难注油的轴销润滑不足。
4. 改进方案
经研究，我们提出以下 6 项改进方案：一是采购或加工轴销的尺寸要标准，其出油孔位置要与轴套上的油槽相吻合；二是选用优质材料（如 40cr 钢）加工轴销；三是将轴销圆形出油孔改进为长槽形出油孔，且将长槽形出油孔设置在轴销受力部位的另一侧，以减少轴销堵塞概率；四是选用淬硬层较厚的轴销，以提高其耐磨性能；五是对更换下来磨损不严重的轴销采用电刷镀等方法进行修复，以降低维修成本。六是配件库房将库存的不同部位的轴销标注其具体名称和尺寸，以免错装。改进后的轴销结构如图 2 图所示。
5. 改进效果
我公司装载机轴销按照上述方案改进后，轴销磨损过快现象消失。此项改进在不增加成本的情况下，保证了装载机轴销和轴套的良好润滑和配合，延长了轴销和轴套使用寿命，降低了维修费用，达到了预期效果。
作者：傅立明
来源：《工程机械与维修》2018年第2期
工程机械与维修
今日工程机械
修机｜装载机轴销加快磨损的原因及改进方案
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1. 故障现象
我公司现有山工 ZL50F 型、山工650 型及 650B 型装载机，这些装载机生产任务繁重、作业工况恶劣，其工作装置的轴销缺乏润滑保养，不能按时加注润滑脂，造成轴销加快磨损、更换频繁，由此增加了公司维修成本，给正常生产造成不利影响。若不及时更换轴销，会导致轴套甚至轴套座孔的加速磨损，甚至会引发机械事故。我们对装载机轴销快速磨损故障进行了排查，在找出故障原因的基础上提出了改进方案。
2. 故障排查
我们对装载机轴销磨损情况排查的结果表明，其铲斗的下轴销、下轴套、上轴销、上轴套以及摇臂端轴销和轴套磨损的频率较高。
我们对上述轴销的尺寸进行测量，其结果如下：铲斗下端 2 个轴销孔直径 均 为 70mm， 长 度 均 为 230mm； 铲斗上端轴销孔直径为 80mm，长度为210mm；摇臂端轴销孔直径为 80mm，长度为 220mm。
我公司自制了这些装载机铲斗轴销， 下 端 轴 销 直 径 为 70mm， 长 度 为240mm；上端轴销直径为 80mm，长度为 239mm（长度包括固定板尺寸）。前一段时间制作的铲斗上端和摇臂端轴销直径为 80mm，长度为 268mm（有存货，仍在用）。
经测量，轴套内径上的油道均处于中间位置，且油槽为 20mm 的圆形出油孔，而不同批次的轴销，其出油孔位置参差不齐。对配件库房里 2 个批次的轴销进行轴孔位置测量发现，铲斗下端轴销出油孔位置距轴销顶端的距离分别为120mm 和 130mm，铲斗上端和摇臂端轴销的出油孔距轴销顶端的距离分别为123mm 和 130mm。
3. 故障原因
由故障排查结果可知，我公司自制轴销存在 2 个问题：一是轴销出油孔轴向位置不确定，不能保证处于与轴套油道相对应的位置；二是轴销出油孔径向位置不确定，容易使出油孔处于轴销受力位置，造成出油孔不能排出润滑脂，导致轴销和轴套得不到有效润滑而加快磨损。改进前的轴销结构如图 1 所示。
经进一步分析，我公司自制轴销加快磨损的原因还有以下 2 点：一是轴销材质、加工工艺和表面热处理等方面与原厂轴销相比存在差距；二是操作人员对轴销润滑保养不及时，尤其是较难注油的轴销润滑不足。
4. 改进方案
经研究，我们提出以下 6 项改进方案：一是采购或加工轴销的尺寸要标准，其出油孔位置要与轴套上的油槽相吻合；二是选用优质材料（如 40cr 钢）加工轴销；三是将轴销圆形出油孔改进为长槽形出油孔，且将长槽形出油孔设置在轴销受力部位的另一侧，以减少轴销堵塞概率；四是选用淬硬层较厚的轴销，以提高其耐磨性能；五是对更换下来磨损不严重的轴销采用电刷镀等方法进行修复，以降低维修成本。六是配件库房将库存的不同部位的轴销标注其具体名称和尺寸，以免错装。改进后的轴销结构如图 2 图所示。
5. 改进效果
我公司装载机轴销按照上述方案改进后，轴销磨损过快现象消失。此项改进在不增加成本的情况下，保证了装载机轴销和轴套的良好润滑和配合，延长了轴销和轴套使用寿命，降低了维修费用，达到了预期效果。
作者：傅立明
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