曾有人问，
“为什么凯斯挖掘机的客户忠诚度格外高？”
这个问题如果询问凯斯专家王建喜老师，
相信PPT就可以讲上一整天！
如果非要一句话概括，大概是因为用过凯斯的人，很难再去接受其他机器了。
因为不管小到CX75SR还是大到CX800B ME，在凯斯这里没有“小角色”，即使是在一个普通的农村场地平整工况，凯斯都能做到闪闪放光！
记得山西某位年轻有为的采石场客户曹先生，26岁时用所有积蓄盘下一家经营不善的采石场，并买下了第一台老款凯斯CX210B，用11年时间打造了自己的“商业帝国”。
在最艰苦的日子，是这台仅有的凯斯挖机，以低运营费帮他将采石场维持了下去。即使是一台偏向土方的CX210B都没有在纯石方施工中给他掉过链子。
曹老板守得云开见月明，如今采石场生意越来越大，又开了几处厂区，全部设备都选择凯斯。在他心中的完美解决方案，就是凯斯CXC系挖掘机“组合拳”。
“大块山体与硬岩的剥离用凯斯CX800B ME、常规剥岩破碎用CX490C、细碎和装车用CX380C，每个作业面一剥一破一装车，可供5台后八轮不间断运输。”
剥岩专属 CX800B ME
尽管采石场只有一台凯斯CX800B ME，但这已足够证明曹老板的实力。在他眼中大块山体岩壁、最难啃的“骨头”，CX800B ME都能轻松搞定。
83.2吨的钢铁巨兽、377kW发动机额定功率、搭配 4.5方铲斗，这台设备的战斗力就连许多资深司机也没法准确预估。
而且CX800B ME似乎专门针对坚硬表面的剥离作业特别设计了自动功率增强技术，可瞬间提高标准铲斗的挖掘机力10%。关键时刻“硬”得起来，就是彰显实力的时刻。
通勤之王 CX490C
因为作业面多，“通勤”剥岩以及大块破碎工作都是以凯斯CX490C为主力。在曹老板看来，这款机器不仅足够强劲皮实，运营成本也更划算。
因为CX490C沿用了动臂和斗杆回路的液压再生技术，使工作循环中比较耗时的挖掘速度有了明显提升，缩短了作业循环时间。3种工作模式，配合不同工况环境，可提供更大的挖掘力、更快的回转速度和更强的回转扭矩，相比前代机型动力提升了5%。
CX490C斗杆采用强化钢材加工，关键位置设计有加强筋板。在岩石装卸、挖掘等恶劣工况作业时能有效防止斗杆受损。
一系列省油技术让CX490C油耗更节省。同时，因为结构件强度更高，CX490C更抗造，磨损件更换周期更久；因为主件均采用世界知名品牌配套，可靠耐用性更好，CX490C的故障率更低，更少的停机时间、更长的易损件更换周期代表运营费用的降低。
装破主力 CX380C
在曹老板的采石场里，凯斯CX380C跟几台尚在使用的老款CX350B是装车和细碎的主力机型，刚好适配一剥、一破到装车的产能需求。
CX380C的核心是重载石方，凯斯CX380C配备6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机，净功率可达212kW，1500转/min时达到峰值扭矩1020N·m。在高强度的连轴作业中，它总能以稳定可靠的性能，成为矿山采石场的主力。
在结构件上，CX380C重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。加强的动力臂和斗杆，让其在每一次与岩石的碰撞，都稳操胜券。
曹总对凯斯设备的耐久性尤为推崇，“很难想象凯斯设备这么耐用，我这儿除了剥岩就是打锤，日常作业换人不换机，每月要干450h。这几年行情好，一年干活甚至超过5000小时，是一般土石方作业的两倍还多。凯斯设备很少故障停机，那两台老款CX360B都超过了22000h，效率还很高，后来买的C系也大都过了8000h。凯斯挖机在10000h之内不用管，根本用不坏!我对凯斯设备的表现非常满意，买新机也只会考虑凯斯。”
通过凯斯矿山“三巨头”的真实案例，
有没有弄清楚开头的问题？
“为什么凯斯挖掘机的客户忠诚度格外高？”
因为……凯斯挖掘机有魔力？
错啦！王老师的ppt才是标准答案！“技术和实力是关键！”
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凯斯用户眼中的采石“组合拳”！
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来源：匠客工程机械
曾有人问，
“为什么凯斯挖掘机的客户忠诚度格外高？”
这个问题如果询问凯斯专家王建喜老师，
相信PPT就可以讲上一整天！
如果非要一句话概括，大概是因为用过凯斯的人，很难再去接受其他机器了。
因为不管小到CX75SR还是大到CX800B ME，在凯斯这里没有“小角色”，即使是在一个普通的农村场地平整工况，凯斯都能做到闪闪放光！
记得山西某位年轻有为的采石场客户曹先生，26岁时用所有积蓄盘下一家经营不善的采石场，并买下了第一台老款凯斯CX210B，用11年时间打造了自己的“商业帝国”。
在最艰苦的日子，是这台仅有的凯斯挖机，以低运营费帮他将采石场维持了下去。即使是一台偏向土方的CX210B都没有在纯石方施工中给他掉过链子。
“大块山体与硬岩的剥离用凯斯CX800B ME、常规剥岩破碎用CX490C、细碎和装车用CX380C，每个作业面一剥一破一装车，可供5台后八轮不间断运输。”
剥岩专属 CX800B ME
尽管采石场只有一台凯斯CX800B ME，但这已足够证明曹老板的实力。在他眼中大块山体岩壁、最难啃的“骨头”，CX800B ME都能轻松搞定。
83.2吨的钢铁巨兽、377kW发动机额定功率、搭配 4.5方铲斗，这台设备的战斗力就连许多资深司机也没法准确预估。
而且CX800B ME似乎专门针对坚硬表面的剥离作业特别设计了自动功率增强技术，可瞬间提高标准铲斗的挖掘机力10%。关键时刻“硬”得起来，就是彰显实力的时刻。
通勤之王 CX490C
因为作业面多，“通勤”剥岩以及大块破碎工作都是以凯斯CX490C为主力。在曹老板看来，这款机器不仅足够强劲皮实，运营成本也更划算。
因为CX490C沿用了动臂和斗杆回路的液压再生技术，使工作循环中比较耗时的挖掘速度有了明显提升，缩短了作业循环时间。3种工作模式，配合不同工况环境，可提供更大的挖掘力、更快的回转速度和更强的回转扭矩，相比前代机型动力提升了5%。
CX490C斗杆采用强化钢材加工，关键位置设计有加强筋板。在岩石装卸、挖掘等恶劣工况作业时能有效防止斗杆受损。
一系列省油技术让CX490C油耗更节省。同时，因为结构件强度更高，CX490C更抗造，磨损件更换周期更久；因为主件均采用世界知名品牌配套，可靠耐用性更好，CX490C的故障率更低，更少的停机时间、更长的易损件更换周期代表运营费用的降低。
装破主力 CX380C
在曹老板的采石场里，凯斯CX380C跟几台尚在使用的老款CX350B是装车和细碎的主力机型，刚好适配一剥、一破到装车的产能需求。
CX380C的核心是重载石方，凯斯CX380C配备6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机，净功率可达212kW，1500转/min时达到峰值扭矩1020N·m。在高强度的连轴作业中，它总能以稳定可靠的性能，成为矿山采石场的主力。
在结构件上，CX380C重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。加强的动力臂和斗杆，让其在每一次与岩石的碰撞，都稳操胜券。
曹总对凯斯设备的耐久性尤为推崇，“很难想象凯斯设备这么耐用，我这儿除了剥岩就是打锤，日常作业换人不换机，每月要干450h。这几年行情好，一年干活甚至超过5000小时，是一般土石方作业的两倍还多。凯斯设备很少故障停机，那两台老款CX360B都超过了22000h，效率还很高，后来买的C系也大都过了8000h。凯斯挖机在10000h之内不用管，根本用不坏!我对凯斯设备的表现非常满意，买新机也只会考虑凯斯。”
通过凯斯矿山“三巨头”的真实案例，
有没有弄清楚开头的问题？
“为什么凯斯挖掘机的客户忠诚度格外高？”
因为……凯斯挖掘机有魔力？
错啦！王老师的ppt才是标准答案！“技术和实力是关键！”
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