完成比难更难的事，亿美博@数字液压与智能控制的先锋之路（第一集）

2020年是极不平凡的一年。面对突如其来的新冠肺炎疫情，无数人以生命赴使命、用挚爱护苍生，将涓滴之力汇聚成磅礴伟力，构筑起守护生命的铜墙铁壁。

疫情稍微缓解之后，亿美博的掌舵人杨涛就开始连续出差，疫情对亿美博的整体业务是否有影响，数字液压的“换道超车”的战略计划是否如期在进行？

一年之后，我们再次与杨涛面对面，见证亿美博继续的坚持与成长。

长沙亿美博智能科技有限公司总经理杨涛先生接受匠客工程机械融媒体专访

新冠肺炎疫情的考验：艰难方显勇毅

杨涛：我们应该说受疫情的影响还是蛮大的，因为原本推进市场，然后转化产品制造能力，然后进行销售，但是因为前期的工作受到影响，受了半年多的影响，所以我们的数字化的工厂按照的计划就受到了一些影响。

但我们把后续的工作还是继续往前推，比如说生产工艺的优化，产品性能的优化，使得产品数量或者产品的加工难度进一步的压缩。

我们联系了更多的上下游的合作伙伴，然后大家也提出来是否能够参与到产业化的进程之中。

杨涛在往返长沙与北京之间乘坐的夜航班，他笑成自己是5/7的长沙人

更上层楼，“智能化前置”的骚操作

从自动化到数字化，从数字化再到智能化，是理论上的发展路径，但为了真正实现换道超车，让更多的业内外人士看到数字化的重要意义和蕴藏的巨大价值，亿美博在2020年实现了“智能化前置”的骚操作。

杨涛：智能化的工作其实原本我们是规划在三年之后要去推进的，后来我们就想数字化是一个过程，但这个过程我们要迈上去的时候，希望能有更多的人支持，或者说至少有更多的人能够看得明白我们在做什么。

起重机几十米的吊杆，移动的时候，由于惯性势能和动能相互的转化，物体会发生的晃动，这种晃动就导致起重机的安全性降低，同时作业效率也降低了，因为东西晃来晃去，不能精准的吊装。所以我们做了一套智能稳钩系统，在原来数字化回转装置之上，结合了一套智能化的控制系统，轻易就把原本这个行业没有实现的能力，把它展现出来了。

这种能力对于竞争比较激烈的行业来讲，可能对于竞争对手来讲，就是你的先机，甚至叫做降维打击。

智能化布局，角力全球工程机械市场未来

工程机械行业的巨头们在智能制造领域都开始布局，卡特彼勒收购机器人公司Marble Robot，小松启动以人工智能实现自主运行的工程机械验证试验，徐工推出无人化的路面机械集群施工技术，三一推出智能工厂改造以及与亿美博合作的智能摊铺机、起重机等产品的落地，未来智能化的发展趋势，将如何改变和影响全球工程机械市场的竞争格局？

杨涛：智能化我们看到包括美国的卡特彼勒，日本的小松等等，包括欧洲的企业都在探索智能化，所以我们国内就面临着一个新的挑战，原本的模拟技术，要去实现数字化，需要去提升它的精度的时候，往往会付出更多的代价，但是产生的效果会越来越慢、越来越小。

数字化实际上是把现有的液压技术的基础瓶颈打破，比如说刚才提到的智能稳钩是在2018年的上海国发展上，我们看完了之后，在回长沙的路上就提出了这个课题，大概用了两个月左右的时间进行了理论方式、方法的研究，然后进行了模型的搭建，然后做了一些仿真的工作，真正到现场半天我们就把这个工作做出来了。

专家说国际上有几十甚至上百家科研机构都希望去解决这个问题，而且也经过了很多尝试，但是大家都没有最终的解决核心问题，而我们去做我们就打破了原来的这些瓶颈，实际上最核心的还是用液压技术的瓶颈突破，给我们带来了很多先进控制技术的落地。

（上述图文为采访部分内容，完整版请点击头部视频）