修机｜SD16 型推土机中冷器系统装配 存在问题及改进方法

为改善大气环境，达到国家环保要求，推进非道路机械减排，我公司逐步将 “国二”发动机升级为“国三”发动机，首先进行升级并批量生产的是 SD16 型推土机。为使该型推土机顺利投产，我们对生产线的装配工序进行了调整。本文叙述该型推土机中冷器装配存在问题及改进方法。

1 存在的问题

SD16 型推土机升级成“国三” 发动机后，在装配方面变化最大的是在进气系统中增加了空冷式中冷器，并在前机罩安装后进行装配。但是前机罩安装后空间变得狭小，安装比较困难，部分零部件安装不上。经过多次试装，中冷器安装时间超过 38min，远高于正常生产节拍，造成人员、场地的浪费，严重影响了生产效率，导致下一道工序等待时间过长。国二与国三发动机散热器对比如图 1 所示。

2 改进方法

为解决安装中冷器存在的问题，我们决定采取线下安装中冷器的方法。在前机罩增加管路安装架，并使水散热器进水管、中冷器进气管与水散热器外表面的距离缩短至 5mm。

组装时先将发动机水散热器、中冷器安装在前机罩上，再将管路固定在前机罩的安装架上。管路安装完毕后，将敞开的管口做好封堵防尘，并将喉箍套在胶管上，待前机罩总成组装完成后再将其安装在推土机机架上。如图 2a 所示。

在前机罩安装之前，将发动机支架固定发动机上，中冷器、水散热器至发动机路管固定在发动机上，如图2b 所示。

3 改进效果

通过改进装配工艺，将水散热器、中冷器及其管路线下装配，避免了空间狭小、安装难的问题，节省了装配人员上、下机架时间，减少了线上装配时间，使下一道工序的等待时间缩短，使安装效率提高了 47.3%，实现了上、下工序之间的均衡生产，解决了装配效率低的问题，确保了生产的顺利进行。

作者：董庆建 刘强 王彷

来源：《工程机械与维修》2018年第9期